Zdrojem úniku plynu v této oblasti může být několik komponent:
* Vstřikovače paliva: Ty rozstřikují palivo do sacího potrubí. Vadné těsnění vstřikovače nebo prasklé tělo vstřikovače může unikat palivo. To je poměrně častá příčina.
* Palivová lišta: Rozdělovač paliva distribuuje palivo do vstřikovačů. Netěsnosti se mohou vyskytovat na samotném rozdělovači paliva (praskliny, koroze) nebo na spojích, kde se připojují vstřikovače a palivové potrubí.
* Regulátor tlaku paliva: Tento regulátor řídí tlak paliva v systému. Vadná membrána může způsobit únik paliva. Často se nachází v blízkosti vstřikovačů paliva.
* Připojení palivového potrubí: Jakékoli spojení v palivovém potrubí vedoucím nad motorem by mohlo unikat, pokud by bylo uvolněné, zkorodované nebo prasklé.
* Vratné palivové potrubí: Toto vedení vrací přebytečné palivo do nádrže. Únik je zde méně častý, ale možný.
* Těsnění sacího potrubí: I když je méně pravděpodobné, že se jedná o *benzín*, únik zde může zahrnovat palivové výpary, pokud vstřikovače paliva mírně netěsní.
* Prasklý nebo poškozený kryt palivového filtru (méně pravděpodobné): Přestože je palivový filtr obvykle nižší, může to způsobit velmi špatně umístěný nebo nesprávně nainstalovaný palivový filtr.
Důležitá bezpečnostní opatření:
* Nestartujte auto. Jiskra by mohla zapálit benzínové výpary a způsobit požár nebo výbuch.
* Nekuřte v blízkosti auta.
* Pracujte v dobře větraném prostoru.
* Při manipulaci s benzínem buďte opatrní. Benzín je vysoce hořlavý a toxický.
* Zvažte možnost nechat diagnostikovat a opravit netěsnost profesionálním mechanikem. Toto je potenciálně nebezpečná situace.
Chcete-li najít únik, budete muset pečlivě zkontrolovat všechny výše uvedené součásti. K lokalizaci zdroje možná budete potřebovat baterku a možná i tlakový tester (pokud vám vyhovuje práce s palivovými systémy). Hledejte mokrá místa, kaluže nebo zápach benzínu. Nezapomeňte být opatrní a upřednostňovat svou bezpečnost. Pokud nejste mechanicky nakloněni, je nejlepší volbou profesionál.
