Zde je obecný přehled postupu. Přesné specifikace a hodnoty točivého momentu pro váš konkrétní motor si vždy vyhledejte v dílenské příručce Ford Falcon z roku 1961. Příručka bude obsahovat schémata a podrobné pokyny specifické pro váš model.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Návod k obchodu: Naprosto zásadní!
* Klíč na seřízení ventilů: Speciálně dimenzované pro seřizovače ventilů vašeho motoru (obvykle spároměr a klíč)
* Snímače: Sada pro kontrolu ventilových vůlí.
* Sada nástrčných klíčů: Pro sejmutí krytu ventilu a dalších součástí podle potřeby.
* Klíč pro distributora: Aby se rozdělovač během procesu nepohnul
* Pydlo nebo šroubovák: (někdy potřeba pro tvrdohlavé rockerské paže)
* Čisté hadry: Aby věci byly čisté.
* Zvedáky a zvedáky (nebo rampy): Pro bezpečné zvednutí vozidla.
Postup:
1. Příprava:
* Odpojte záporný pól baterie.
* Vozidlo bezpečně podepřete na zvedácích.
* Najděte kryt ventilu.
* Vypusťte veškerý olej z motoru, aby nedošlo k rozlití oleje.
2. Sejměte kryt ventilu: Opatrně odmontujte šrouby krytu ventilu a sledujte jejich umístění a pořadí. Vyčistěte povrch těsnění víka ventilu.
3. Identifikujte pořadí odpálení válce: Váš dílenský manuál zobrazí pořadí střelby pro váš konkrétní motor. To je klíčové pro zjištění, které válce jsou v horní úvrati (TDC) během procesu seřizování.
4. Otočte motor do TDC: Pomocí klíče na řemenici klikového hřídele nebo objímky na šroubu harmonického vyvažovače otáčejte motorem, dokud píst v příslušném válci není v TDC při kompresním zdvihu. To se obvykle pozná podle zarovnání časových značek na řemenici klikového hřídele a krytu rozvodu. Váš dílenský manuál podrobně popisuje, jak určit TDC pro každý válec.
5. Zkontrolujte a upravte vůli ventilu (vůli):
* U každého válce budete muset zkontrolovat a upravit vůle sacích i výfukových ventilů. Správnou vůli (obvykle měřenou v tisícinách palce) specifikujete v návodu k obsluze.
* Použití spároměru: Vložte vhodnou spárovou měrku mezi dřík ventilu a vahadlo. Měřidlo by mělo klouzat s mírným odporem. Pokud je mezera příliš velká, budete muset utáhnout seřizovač; pokud je příliš malý, uvolněte jej.
* Úprava: Pomocí klíče na seřízení ventilu utahujte nebo povolujte seřizovač, dokud správný spároměr neklouže s mírným odporem. Nikdy nic nevynucujte.
* Opakujte: Tento postup opakujte pro každý ventil na každém válci podle pořadí vypalování.
6. Znovu nainstalujte kryt ventilu: Vyčistěte povrch těsnění krytu ventilu a v případě potřeby nainstalujte nové těsnění. Opatrně utáhněte šrouby krytu ventilu na utahovací moment specifikovaný v návodu k obsluze.
7. Zkontrolujte hladinu oleje: Po opětovné montáži zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby olej doplňte.
8. Spusťte motor: Opatrně nastartujte motor a poslouchejte případné neobvyklé zvuky. Pokud uslyšíte tikání nebo jiné problémy, znovu zkontrolujte seřízení ventilu.
Důležité poznámky:
* Specifikace točivého momentu: Vždy dodržujte specifikace točivého momentu v návodu k obsluze. Přílišné utažení může poškodit motor.
* Bezpečnost především: Vždy pracujte v dobře větraném prostoru. Používejte zvedáky správně, aby nedošlo ke zranění.
* Odborná pomoc: Pokud vám tento postup nevyhovuje, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné nastavení ventilů může způsobit vážné poškození motoru.
Pamatujte, že toto je zjednodušený přehled. Vaše příručka je vaší biblí pro tuto práci. Obsahuje přesné specifikace, diagramy a hodnoty točivého momentu nezbytné pro správné seřízení ventilů na vašem šestiválcovém motoru Ford Falcon z roku 1961. Bez něj riskujete poškození motoru.
