Tento kód znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekuje problém se systémem variabilního časování ventilů (VVT) na vačkovém hřídeli výfuku. Solenoid akčního členu je zodpovědný za úpravu časování vačkového hřídele pro optimalizaci výkonu a emisí. Porucha může být způsobena několika věcmi, včetně:
* Vadný elektromagnet ovladače polohy vačkového hřídele (elektromagnetický ventil VVT): Toto je nejčastější příčina. Solenoid samotný může selhávat, lepit se nebo elektricky zkratovat.
* Problém s kabelovým svazkem: Poškozený, zkratovaný nebo přerušený vodič ve svazku vedoucím k solenoidu.
* Nízký tlak oleje: Nedostatečný tlak oleje může bránit správnému fungování systému VVT.
* Ucpané olejové kanálky: Ucpání v olejových kanálcích, které zásobují systém VVT, mohou omezit průtok oleje.
* Vadný snímač vačkového hřídele: I když je to méně pravděpodobné, vadný snímač by mohl vést k tomu, že PCM nesprávně interpretuje polohu vačkového hřídele a nastavuje kód.
* Opotřebované komponenty časování: I když je to méně pravděpodobné, mohly by přispět výrazně opotřebované rozvodové řetězy nebo ozubená kola.
Odstraňování problémů: Přesnou příčinu byste měli nechat diagnostikovat mechanikem. Pravděpodobně použijí skener ke kontrole dalších kódů, sledování živých dat a provádění testů k izolaci vadné součásti. Pouhá výměna solenoidu bez vyšetřování by mohla být plýtváním peněz, pokud je základní problém jinde.
