* Přepínač palivové nádrže: Toto je nejčastější viník. Spínač umístěný uvnitř kabiny může být vadný, zaseknutý v jedné poloze nebo může mít zkorodované kontakty, které mu brání v přepínání mezi nádržemi. Otestujte přepínač multimetrem na průchodnost v obou polohách. Pokud je podezření, výměna je nejlepším řešením.
* Zapojení k přepínači: Kabelový svazek vedoucí k přepínači může zkorodovat, poškodit nebo odpojit. Pečlivě zkontrolujte kabeláž, zda není přerušená, zkorodovaná nebo uvolněná spojení.
* Odsílací jednotka palivové nádrže (v nádrži, která nefunguje): Tato jednotka měří hladinu paliva a může mít také integrovaný spínač, který ovládá přívod paliva do čerpadla. Vadná vysílací jednotka může bránit vytékání paliva z této nádrže, i když čerpadlo funguje. To je méně pravděpodobné, pokud nemáte žádný údaj palivoměru z nádrže, ale přesto by mohlo dojít k přerušení samotného toku paliva.
* Zaseknuté nebo ucpané palivové potrubí: Zalomení, překážka nebo ucpání palivového potrubí z nefunkční nádrže může zabránit palivu dostat se k motoru. Zkontrolujte, zda řádky nejsou zjevné zalomení nebo omezení. Přechodové komory jsou méně běžné, pokud se na tratích nedávno nepracovalo.
* Větrací otvor palivové nádrže: Ucpaný nebo omezený průduch na neaktivní nádrži zabrání správnému proudění paliva, protože tlakový rozdíl nedovolí nasát palivo. To by také mohlo vést k situaci, kdy palivoměr ukazuje plnou, i když palivo nedosahuje k čerpadlu.
* Relé palivového čerpadla (i když méně pravděpodobné u nového čerpadla): Při výměně čerpadla se ujistěte, že je funkční také relé ovládající jeho napájení. Vadné relé může zabránit napájení čerpadla, i když spínač funguje a kabeláž je v pořádku.
Kroky odstraňování problémů:
1. Začněte přepínačem: To je nejjednodušší a nejpravděpodobnější viník. Důkladně zkontrolujte samotný spínač a jeho zapojení.
2. Zkontrolujte palivové potrubí: Vizuálně zkontrolujte čáry, zda nevykazují zjevné problémy.
3. Ověřte ventilační otvory palivové nádrže: Zajistěte, aby obě nádrže měly čisté průduchy.
4. Otestujte odesílající jednotku: Pokud máte přístup, ověřte integritu a funkčnost odesílající jednotky v nefunkční nádrži. K tomu pomůže odečet měřidla nebo jeho nedostatek.
5. Použijte tlakoměr paliva: Tlakoměr paliva může pomoci určit, zda se palivo vůbec dostává do čerpadla z nefunkční nádrže. Pokud je tlak z této nádrže nízký, problém spočívá proti proudu.
Před prací na palivovém systému nezapomeňte vždy odpojit záporný pól baterie. Pokud je vám práce na palivovém systému nepříjemná, vyhledejte odbornou pomoc mechanika.
