* Nalezení vhodného 4válce: To je největší překážka. Zatímco některé 4válce *by mohly* fyzicky vyhovovat, najít takový, který by měl dostatek výkonu, aby adekvátně pohnul 4x4 S10, zvláště když je naložený nebo v terénu, je obtížné. Pravděpodobně byste potřebovali poměrně velký objemový 4válec a i tak bude výkon oproti původnímu motoru výrazně chybět.
* Uchycení motoru a příslušenství: Budete potřebovat vlastní držáky motoru a případně úpravy převodovky a dalšího příslušenství (alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.), aby byl 4válcový motor kompatibilní s podvozkem S10.
* Přenos: Převodovka musí odpovídat výkonu a točivému momentu motoru. Možná budete potřebovat jinou převodovku, vyžadující další úpravy a případně vlastní hnací hřídel.
* Zapojení a počítač: Počítačový systém motoru a kabelový svazek nemusí být kompatibilní se stávajícím systémem S10, což vyžaduje rozsáhlé přeinstalování a potenciálně samostatný systém řízení motoru.
* Výkon: Počítejte s výrazně sníženým výkonem. 4-válec bude pravděpodobně bojovat s hmotností kamionu, zejména v terénu nebo při tažení. Akcelerace bude pomalá a stoupání do kopce bude náročné.
* Cena: Náklady na motor, výrobu, díly, práci a potenciálně profesionálního mechanika mohou snadno přesáhnout hodnotu nákladního vozu.
Stručně řečeno, i když je to technicky proveditelné, umístění 4válce do S10 4x4 je složitý, drahý a nakonec pravděpodobně pro většinu lidí neuspokojivý projekt. Obecně je mnohem praktičtější a nákladově efektivnější buď přestavět nebo vyměnit stávající motor za výkonnější V6 nebo dokonce jiný použitý 4,3l V6, pokud původní nelze opravit.
