* Opotřebované kulové čepy: Jedná se o kritické součásti spojující čepy řízení s rameny nápravy. Opotřebované kulové čepy mají za následek nedbalé řízení, klepavé zvuky a nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Jsou poměrně běžným bodem selhání u Explorerů této generace.
* Opotřebovaná pouzdra ovládacích ramen: Tato pouzdra jsou pryžové komponenty, které umožňují kontrolovaný pohyb ramen nápravy. Opotřebovaná pouzdra vedou ke klepání, skřípání a nadměrné vůli v zavěšení, což ovlivňuje manipulaci a může způsobit předčasné opotřebení ostatních součástí.
* Opotřebované tlumiče a vzpěry: Ty tlumí pohyb odpružení, kontrolují odskok a zajišťují hladší jízdu. Opotřebované tlumiče a vzpěry vedou k houpavé jízdě, špatné ovladatelnosti a delší brzdné dráze. Jejich výměna je relativně levná, ale jejich zanedbání může vést k dalšímu poškození zavěšení.
* Opotřebované konce spojovacích tyčí: Ty spojují hřeben řízení s koly. Opotřebené konce spojovacích tyčí mají za následek nedbalé řízení, podobné opotřebovaným kulovým čepům, ale obvykle znatelnější při vyšších rychlostech.
* Zlomené nebo opotřebované spirálové pružiny: Ty podporují hmotnost vozidla. Zlomené nebo prověšené pružiny způsobují nižší světlou výšku, nerovnoměrnou ovladatelnost a potenciálně klesají na nerovnostech.
* Problémy s řízením: I když se nejedná o striktní odpružení, problémy s hřebenem řízení se mohou projevit jako podobné příznaky jako problémy se zavěšením, jako je uvolněné nebo nedbalé řízení. Častým problémem jsou netěsnosti nebo vnitřní opotřebení.
* Problémy se zadním odpružením (zejména u modelů s pevnou zadní nápravou): U-klouby na zadním hnacím hřídeli se mohou opotřebovat a způsobovat vrzání, zatímco opotřebovaná pouzdra v listových pružinách (jsou-li ve výbavě) mohou vést k hluku a špatné manipulaci.
Důležitá poznámka: Diagnostika problémů se zavěšením vyžaduje důkladnou kontrolu. Vizuální kontroly mohou odhalit zjevné známky opotřebení, ale pro úplné posouzení je obvykle zapotřebí profesionální mechanik. Ignorování problémů se zavěšením může vést k bezpečnostním rizikům, takže je důležité je rychle řešit. Nepokoušejte se sami diagnostikovat a opravovat vážné problémy se zavěšením, pokud nemáte rozsáhlé mechanické zkušenosti.
