* Spínač zapalování: Funguje správně samotný spínač zapalování? Vadný spínač nepošle energii do zbytku zapalovacího systému. Zkuste zakroutit klíčem v poloze „start“, abyste zjistili, zda se nejedná o problém s uvolněným připojením.
* Řídicí modul zapalování (ICM): ICM je „mozkem“ zapalovacího systému v mnoha vozidlech, včetně některých Reattas. Je zodpovědný za časování jiskry a odesílání signálů do cívky. Vadný ICM je společným viníkem bez jiskry. Ty často selhávají věkem a teplem.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač sděluje ICM polohu klikového hřídele, což je nezbytné pro správné načasování jiskry. Vadný snímač CKP zabrání jiskření.
* Snímač polohy vačky (CMP): Některé modely Reatta mohou mít také snímač CMP. Jeho funkce je podobná CKP, ale pro vačkový hřídel.
* Zapalovací cívka: Cívka transformuje nízkonapěťovou baterii na vysoké napětí potřebné pro zapalovací svíčky. Špatná cívka nevytváří potřebné napětí.
* Drátky zapalovacích svíček: Zkontrolujte dráty, zda nejsou prasklé, roztřepené nebo uvolněné spoje. Špatný vodič může zabránit tomu, aby jiskra dosáhla konkrétního válce, nebo může zabránit jakékoli jiskře.
* Zapalovací svíčky: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky brání správnému zapálení.
* Distributor (pokud existuje): Starší Reattas mohou mít distributora; pokud ano, zkontrolujte víčko, rotor a snímací cívku, zda nejsou opotřebované nebo poškozené.
* Napájení: Zkontrolujte pojistky a relé související se systémem zapalování. Spálená pojistka nebo vadné relé přeruší napájení částí systému.
Jak diagnostikovat:
1. Začněte jednoduchými věcmi: Zkontrolujte pojistky, relé a vizuálně zkontrolujte vodiče a zástrčky.
2. Použijte multimetr: K testování napájení ICM, cívky a senzorů budete potřebovat multimetr. Můžete také vyzkoušet výstupní napětí cívky. (Upozornění:Vysoké napětí v systému zapalování může být nebezpečné. Buďte opatrní.)
3. Zkontrolujte kódy: Má Buick Reatta diagnostický systém (kontrolka motoru atd.)? To může pomoci určit konkrétní problematickou oblast. Ke čtení všech uložených chybových kódů může být nezbytný skener.
4. Nahlédněte do návodu k opravě: Tovární servisní příručka pro váš konkrétní rok a model Reatta bude neocenitelná pro diagramy a testovací postupy.
Bez dalších informací o konkrétních příznacích není možné dát přesnější odpověď. Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozu, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi. Práce s vysokým napětím může být nebezpečná.
