* Velikost prostoru motoru: Motorový prostor Neonu je výrazně menší, než je potřeba pro umístění většího motoru Subaru WRX. Pravděpodobně budete potřebovat rozsáhlé úpravy, které mohou vyžadovat zakázkovou výrobu držáků, úpravy firewallu a potenciálně i úpravy karoserie.
* Kompatibilita přenosu: Převodovka WRX se nepřipojí přímo ke stávajícímu hnacímu ústrojí Neonu. Budete potřebovat vlastní adaptér nebo kompletní výměnu hnacího ústrojí, včetně náprav, diferenciálu a hnacích hřídelí.
* Kabelový svazek a elektronika: Počítač a kabeláž motoru WRX jsou úplně jiné než u Neonu. Jejich integrace by byla nesmírně složitá záležitost, která by vyžadovala rozsáhlou vlastní kabeláž a potenciálně samostatný systém řízení motoru.
* Chladicí systém: Motor WRX má jiné požadavky na chlazení, což znamená, že chladič a chladicí systém Neonu by pravděpodobně byly nedostatečné.
* Výfukový systém: Potřebný by byl zcela nový výfukový systém.
* Cena a složitost: Projekt by byl neuvěřitelně drahý a časově náročný, pravděpodobně by převýšil hodnotu výsledného vozidla. Je to velký podnik, který vyžaduje značné odborné znalosti v oblasti výroby, svařování a elektro.
I když je to technicky *možné* s extrémně vysokou úrovní inženýrských dovedností a značným rozpočtem, pro typického domácího mechanika to není praktické. Snaha a náklady by výrazně převýšily přínosy.
