Bezpečnost především!
* Nafta je hořlavá. Vyvarujte se jisker, otevřeného ohně a kouření v blízkosti palivového systému.
* Nafta je toxická. Při manipulaci s palivem používejte rukavice a ochranu očí.
* Vysokotlaké palivové systémy mohou být nebezpečné. Buďte opatrní při práci s palivovým potrubím a vstřikovači.
Běžné metody primární percepce:
1. Ruční plnicí čerpadlo (je-li ve výbavě): Mnoho vznětových motorů má ruční pumpičku, obvykle malou žárovku nebo páku umístěnou na palivovém potrubí. Opakovaně pumpujte, dokud neucítíte pevný odpor, což znamená, že palivové potrubí je plné a palivo se dostává do vstřikovačů.
2. Elektrické zvedací čerpadlo (je-li ve výbavě): Některé systémy mají elektrické palivové čerpadlo, které lze aktivovat (často pomocí spínače). Zapněte vypínač a nechte čerpadlo běžet, dokud palivo nebude volně proudit. Můžete vidět palivové bubliny mizející z čistých palivových potrubí.
3. Odvzdušnění palivového systému: To zahrnuje otevření odvzdušňovacích šroubů nebo ventilů na různých místech palivového systému (např. pouzdro palivového filtru, potrubí vstřikovačů), aby se uvolnil zachycený vzduch. Budete je muset rozbít, natočit motor a utáhnout, jakmile bude palivo volně proudit z místa vypouštění. Konkrétní umístění odvzdušňovacích šroubů a postup naleznete v příručce k motoru. To je obvykle nutné po značné práci na palivovém systému.
4. Gravity Feed (méně časté): V některých jednodušších systémech může k naplnění palivového potrubí stačit gravitace. Ujistěte se, že palivová nádrž je výše než motor.
Odstraňování problémů:
Pokud motor ani po naplnění nenastartuje, zvažte následující možnosti:
* Nízká spotřeba paliva: Zkontrolujte hladinu paliva v nádrži.
* Ucpaný palivový filtr: Vyměňte nebo vyčistěte palivový filtr.
* Vzduch v palivovém potrubí: Postup nanášení opatrně opakujte.
* Vadné palivové čerpadlo: Čerpadlo může vyžadovat opravu nebo výměnu.
* Žhavicí svíčky (v chladném počasí): Ujistěte se, že žhavicí svíčky fungují správně. Před spuštěním nechte dostatek času žhavení.
* Problémy s motorem startéru: Startér může být slabý nebo vadný.
* Další problémy s motorem: Různé další mechanické problémy mohou bránit nastartování.
Zásadní: Vždy nahlédněte do servisní příručky motoru. Přesný postup plnění se bude lišit v závislosti na značce, modelu a roku vašeho dieselového motoru. Příručka bude obsahovat schémata a podrobné pokyny specifické pro váš motor. Nesprávné naplnění může poškodit systém vstřikování paliva.
