* Vymazání chybového kódu souvisejícího s palivovým systémem: To zahrnuje použití skeneru OBD-II k vymazání diagnostických poruchových kódů (DTC). Skener se zapojuje do portu OBD-II, který se obvykle nachází pod palubní deskou. To fyzicky *neresetuje* nic v palivovém systému, ale vymaže paměť počítače od minulých problémů. Počítač vozu pak bude monitorovat systém a v případě potřeby ukládat nové kódy.
* Odpojení baterie: Toto je drastičtější opatření, které se někdy navrhuje k resetování počítače automobilu. Odpojení záporného pólu baterie na několik minut (alespoň 30) může často odstranit drobné závady, ale nezaměří se konkrétně na palivový systém. Poznámka: Tím se také resetují předvolby rádia, hodiny a další nastavení.
* Řešení základního problému palivového systému: Máte-li problémy s palivem (např. špatný výkon, hrubý volnoběh, kontrolka motoru), „reset“ to nevyřeší. Skutečný problém, jako je špatné palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr, vadný snímač tlaku paliva nebo jiná součást, musí diagnostikovat a opravit mechanik.
Stručně řečeno, u Chrysleru LHS není žádná vizuální součást připomínající „reset palivového systému“. Řešení zahrnují buď použití diagnostického nástroje (skener OBD-II) nebo odpojení baterie, ale technicky se nejedná o *resety* palivového systému. Pokud máte problémy s palivovým systémem, je nutná odborná diagnostika.
