* Problémy s kabelovým svazkem: Toto je nejpravděpodobnější viník. Přetržení, zkrat nebo koroze kabelového svazku vedoucího k zadním svítilnám jsou běžné, zejména u starších vozidel. Postroj by se mohl poškodit v blízkosti zadní části vozidla, kde je vystaven ohýbání a pohybu. Pečlivě zkontrolujte kabeláž, hledejte přerušené vodiče, roztřepenou izolaci nebo korozi, zejména kolem konektorů u zadních světel a karoserie.
* Problém s uzemněním: Špatné uzemnění může bránit fungování zadních světel. Zkontrolujte zemnící vodič(y) připojený(é) ke karoserii vozidla v blízkosti sestavy zadního světla. Mohou být zkorodované nebo uvolněné. Vyčistěte připojení a zajistěte dobré, pevné uzemnění.
* Spínač koncových světel (spínač brzdových světel): Zatímco brzdová světla nefungují, je možné, že spínač selže přerušovaně nebo selže pouze při sešlápnutí brzdového pedálu. Vadný spínač může ovlivnit i koncová světla, v závislosti na konfiguraci kabeláže. To je méně pravděpodobné, protože zadní světla jsou již zhasnutá, ale stojí za to to prozkoumat.
* Multifunkční spínač (směrovka/spínač nebezpečí): Přestože vaše blinkry fungují, problém v multifunkčním spínači *může* ovlivňovat obvod koncových světel, i když je to méně pravděpodobné.
* Body Control Module (BCM) nebo související komponenty (méně pravděpodobné): U některých vozidel řídí funkce osvětlení modul BCM. Je však méně běžné, že porucha BCM způsobí, že selžou pouze koncová světla a osvětlení SPZ, zatímco blinkry zůstanou funkční ve vozidle starém jako Explorer z roku 1991.
Kroky odstraňování problémů:
1. Důkladná vizuální kontrola: Pečlivě prohlédněte kabelový svazek od sestavy zadního světla k pojistkové skříňce. Hledejte známky poškození. Věnujte zvýšenou pozornost oblastem, kde by se dráty mohly otírat o kovové části.
2. Otestujte kabeláž: Pomocí multimetru otestujte průchodnost vodičů od pojistkové skříňky ke koncovým svítilnám. Ujistěte se, že máte napájení na správných vodičích se zapnutými světly.
3. Zkontrolujte zemní připojení: Vyčistěte a utáhněte všechny zemnicí spoje na zadních světlech a podvozku.
4. Zkontrolujte spínač koncových světel: Otestujte spínač brzdových světel pomocí multimetru, abyste se ujistili, že funguje správně. Při sešlápnutí brzdového pedálu byste měli získat kontinuitu.
5. Znovu zkontrolujte žárovky: Znovu zkontrolujte, zda testujete správné žárovky (někdy mají podobně vypadající žárovky, ale s různým výkonem). Také se ujistěte, že zásuvky jsou čisté a mají dobrý kontakt.
6. Nahlédněte do schématu zapojení: Schéma zapojení specifické pro váš Ford Explorer z roku 1991 bude neocenitelné. To vám ukáže cestu vedení a umožní vám systematicky sledovat obvod. Najdete je online nebo v návodu k opravě.
Pokud se vám nelíbí práce s kabeláží v autě, je nejlepší vzít Explorer ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Ignorování problému s kabeláží může vést k dalšímu poškození nebo dokonce k ohrožení bezpečnosti.
