Zde je důvod, proč je obtížné najít konkrétní historii:
* Různé motory: Pontiac Montanas používal během výroby různé motory. Netěsnost v těsnění sacího potrubí jednoho motoru by automaticky neznamenala, že by se totéž stalo v jiném. Problém by byl specifický pro motor, ne pro Montanu.
* Rozptýlené přehledy: Zprávy o netěsnostech těsnění sacího potrubí (vedoucích k chladicí kapalině v oleji) by byly rozptýleny po fórech vlastníků, záznamech mechaniků a možná i některých méně dostupných interních servisních bulletinech GM. Neexistuje žádná centrální, snadno prohledávatelná databáze, která by kompilovala tento typ specifických dat o selhání v rámci konkrétního modelu.
* Další režimy selhání: Kontaminace chladicí kapaliny v motorovém oleji často poukazuje na vážnější problémy, jako jsou prasklé hlavy válců nebo selhání těsnění hlavy, které mohou zastínit zprávy o méně závažných netěsnostech těsnění sacího potrubí ve stejném vozidle.
* Věk a stav: Pravděpodobnost selhání těsnění sacího potrubí se zvyšuje se stářím vozidla a stavem jeho údržby. U starších vozidel je to pravděpodobnější a přesné historické údaje o postupech údržby ve všech Montanas nelze sestavit.
Ve zkratce: I když Pontiac Montana může trpět únikem těsnění sacího potrubí, které způsobí smíchání chladicí kapaliny s motorovým olejem, není to pro tento minivan historicky významný nebo jedinečný problém ve srovnání s jinými potenciálními poruchami motoru nebo problémy, které se vyskytly u různých značek a modelů. Pokud vás to znepokojuje, je nejlepší zkontrolovat fóra vlastníků specifická pro váš modelový rok a typ motoru nebo se poradit s mechanikem.
