1. Příprava:
* Prostudujte si uživatelskou příručku nebo příručku pro opravu: To poskytne konkrétní informace o převodových poměrech vašeho Blazeru a rychloměru. Musíte určit správné náhradní převody na základě velikosti pneumatik a převodového poměru náprav. Nesprávné řazení bude mít za následek nepřesný údaj rychloměru.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat sadu nástrčných klíčů (pravděpodobně metrický), šroubováky (může být potřeba Phillips a plochá hlava), případně stahovák ozubení (podle toho, jak tvrdohlavá jsou ozubená kola), kleště, mazací pistoli a baterku.
* Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a odpojte záporný kabel baterie. Bezpečnost na prvním místě!
2. Přístup ke kabelu rychloměru a hnacímu zařízení:
* Najděte kabel rychloměru: Tento kabel vede od převodovky k přístrojové desce rychloměru. Pravděpodobně se k němu budete muset dostat zespodu vozidla. Některé blejzry mohou vyžadovat odstranění spodního přístrojového panelu, aby se získal přístup ke kabelu na sdruženém přístroji.
* Odpojte kabel rychloměru: Opatrně odpojte kabel od převodovky i rychloměru. Obvykle se jedná o jednoduchou záležitost roztažení po nějaké manipulaci.
* Přístup k hnacímu kolu rychloměru převodovky: To se obvykle nachází na horní nebo boční straně skříně převodovky. Možná budete muset odstranit některé okolní součásti, abyste získali dobrý přístup (viz návod k opravě). Umístění se mírně liší v závislosti na konkrétním typu přenosu (např. TH350, TH400, SM465).
3. Odstranění zařízení Old Gears:
* Opatrně vyjměte staré hnací kolo: To často vyžaduje stahovák převodů, zvláště pokud je na místě dlouhou dobu. Pokud nemáte stahovák, můžete opatrně použít šroubovák k vypáčení ozubeného kola, ale buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili skříň převodovky nebo samotné ozubené kolo.
* Identifikujte zařízení: Před úplným odstraněním si poznamenejte počet zubů. To vám pomůže vybrat správnou náhradu.
4. Instalace nového Gears:
* Nainstalujte nové hnací kolo: Ujistěte se, že nové ozubené kolo je správnou náhradou pro vaši aplikaci. Před montáží jej namažte převodovým tukem. Pevně jej zatlačte na výstupní hřídel převodovky.
* Opětovné připojení kabelu: Opatrně znovu připojte kabel rychloměru k převodovce a sdruženému bloku přístrojů.
5. Testování a závěrečné kroky:
* Opětovné připojení baterie: Opatrně znovu připojte záporný kabel baterie.
* Otestujte rychloměr: Proveďte krátkou zkušební jízdu, abyste ověřili přesnost rychloměru. Pokud je výrazně mimo, pravděpodobně máte špatné převody.
* Znovu sestavit: Dejte vše zpět dohromady a ujistěte se, že jsou všechny šrouby a součásti zajištěny.
Důležité úvahy:
* Rozměr pneumatiky: Přesnost vašeho rychloměru do značné míry závisí na velikosti vaší pneumatiky. Použití větších pneumatik bez úpravy převodů způsobí, že rychloměr bude ukazovat pomaleji, než je vaše skutečná rychlost, a naopak.
* Převodové poměry: Nesprávné převodové poměry budou mít za následek nepřesné údaje rychloměru. Prostudujte si příručku pro opravy nebo odborníka na díly, abyste se ujistili, že máte správné převody pro konkrétní konfiguraci vozidla.
* Typ přenosu: Umístění a typ rychloměru se bude lišit v závislosti na převodovce vašeho Blazeru.
Tyto informace jsou pouze orientační. Důrazně doporučujeme, abyste si před pokusem o opravu nahlédli do návodu k opravě specifického pro váš Chevy Blazer z roku 1985 a jeho typ převodovky. Nesprávná instalace ozubených kol může poškodit převodovku. Pokud se s tímto úkolem necítíte dobře, je nejlepší svěřit jej kvalifikovanému mechanikovi.
