* Netěsné jádro ohřívače: Toto je nejčastější viník. Topné jádro je malý radiátor umístěný uvnitř palubní desky, který ohřívá vzduch vyfukovaný ventilačními otvory. Netěsnost umožňuje chladicí kapalině (která se za horka mění v páru) unikat do ventilačního systému. Pravděpodobně si všimnete sladkého zápachu (nemrznoucí směs) a možná i ztrátu chladicí kapaliny z chladiče v průběhu času.
* Ucpaný odtok: AC systém má odtok pro odstranění kondenzace. Pokud je tento odtok ucpaný, voda se může vrátit zpět a potenciálně se smísit s chladicí kapalinou nebo prosakovat do ventilačního systému, kde se jeví jako pára. Je méně pravděpodobné, že vznikne sladký zápach.
* Kondenzace (méně pravděpodobné u „páry“): V chladném počasí je kondenzace normální. Nicméně značné množství viditelné *páry* spíše než jen kondenzace obvykle ukazuje na únik chladicí kapaliny.
Co dělat:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Otevřete kapotu a najděte chladič a přepadovou nádrž chladicí kapaliny. Zkontrolujte úrovně. Nízká hladina chladicí kapaliny silně naznačuje netěsnost.
2. Kontrola netěsností: Pečlivě zkontrolujte chladič, hadice a spoje, zda nevykazují známky netěsnosti.
3. Přičichněte k vzduchu: Pokud cítíte něco sladkého, je to téměř jistě nemrznoucí směs z úniku topného jádra.
4. Odborná diagnostika: Máte-li podezření na únik topného jádra, je nejlepší vzít svůj vůz k mechanikovi. Výměna topného jádra je poměrně náročná práce, která často vyžaduje částečnou nebo úplnou demontáž přístrojové desky. Pokus o to sám může být náročný.
Ignorování problému je riskantní: Ztráta chladicí kapaliny může způsobit přehřátí motoru a jeho značné poškození. Okamžité řešení tohoto problému je zásadní.
