Zde je důvod, proč to není jednoduché:
* Rozdíly ve velikosti: 460 je výrazně větší a těžší než 400. To znamená potenciální zásah do firewallu, komponent řízení a dalších částí podvozku.
* Montážní body: I když mohou být držáky motoru do jisté míry kompatibilní, může být nutné přesné vyrovnání a potenciálně zakázková výroba.
* Výfukový systém: Sběrné výfukové potrubí a systém bude téměř jistě nutné vyměnit nebo výrazně upravit, aby vyhovovaly většímu motoru.
* Přenos: Převodovka použitá u 400 může být kompatibilní s 460, ale je třeba zvážit její schopnost zvládnout zvýšený točivý moment většího motoru. Možná bude potřeba silnější přenos.
* Příslušenství: Alternátor, čerpadlo posilovače řízení a další příslušenství mohou vyžadovat přemístění nebo výměnu kvůli fyzickému rušení.
Ve zkratce: Je to možné, ale vysoce nepravděpodobné, že by šlo o jednoduchou výměnu typu šroub-in. Bude to vyžadovat značné množství práce, potenciálně včetně zakázkové výroby, a důkladné pochopení výměny motoru a mechanické práce. Pravděpodobně se budete muset poradit se zkušenými mechaniky nebo nadšenci obeznámenými s touto specifickou výměnou, abyste zjistili proveditelnost a rozsah požadovaných úprav.
