Zde je návod, jak otestovat zapalovací cívku:
1. Test odporu (primární vinutí):
* Najděte svorky cívky: Cívka Kawasaki FC540V má obvykle dvě primární svorky (nízké napětí) a jednu sekundární svorku (vysoké napětí). Primární terminály jsou obvykle větší. Pro jistotu se podívejte do schématu zapojení motoru.
* Nastavte multimetr: Nastavte multimetr na měření odporu (obvykle reprezentovaného Ω).
* Změřte odpor: Umístěte vodiče multimetru přes dvě svorky primární cívky. Primární odpor cívky Kawasaki FC540V by měl být ve stanoveném rozsahu. Tento rozsah je zásadní a MUSÍTE se podívat do servisní příručky vašeho motoru. Manuál uvádí správný rozsah ohmů (Ω). Hodnota mimo tento rozsah indikuje vadnou cívku.
2. Test odporu (sekundární vinutí):
* Nastavte multimetr: Udržujte multimetr v režimu odporu.
* Změřte odpor: Umístěte jeden vodič multimetru na sekundární (vysokonapěťovou) svorku a druhý vodič na *jeden* z primárních svorek. Znovu nahlédněte do servisní příručky pro specifikovaný rozsah odporu. Hodnota mimo tento rozsah indikuje vadnou cívku.
3. Spark Test (volitelné, ale doporučené):
Zatímco test odporu poskytuje dobrou indikaci, test jiskry potvrzuje schopnost cívky generovat jiskru. To se nejlépe provádí pomocí jiskrového testeru, nástroje speciálně navrženého pro tento účel, ale lze jej improvizovat pomocí zapalovací svíčky a drátu připojeného k uzemněnému kovovému předmětu.
* Připojte tester jisker nebo improvizované nastavení: Připojte zkoušečku jisker nebo provizorní zkoušečku jisker (kabel zapalovací svíčky ke svíčce a kovové závity svíčky jsou uzemněné).
* Uzemněte motor: Ujistěte se, že je blok motoru uzemněn (obvykle tomu tak již je).
* Připojit k cívce: Připojte vysokonapěťovou (sekundární) svorku zapalovací cívky ke zkoušečce jisker.
* Protočte motor: Požádejte někoho, aby protočil motor, zatímco budete sledovat jiskrovou zkoušečku. Silná, konzistentní modrá jiskra ukazuje na dobrou cívku. Slabá nebo žádná jiskra ukazuje na problém s cívkou.
Důležité úvahy:
* Servisní příručka: Nejpřesnější a nejspolehlivější testovací data naleznete v servisní příručce vašeho motoru Kawasaki FC540V. Hodnoty odporu jsou specifické pro motor.
* Další součásti: Slabá jiskra může také naznačovat problémy se spínačem zapalování, kabeláží nebo samotnou zapalovací svíčkou. Pokud je test cívky dobrý, musíte otestovat tyto další součásti.
* Bezpečnost: Vysoké napětí je nebezpečné. Při práci se zapalovacím systémem buďte opatrní. Před prací odpojte zapalovací svíčku a baterii.
Pokud je vám provádění těchto testů nepříjemné, je nejlepší vzít sekačku na trávu do kvalifikované malé opravny motorů na diagnostiku a opravu. Nesprávné testování může vést ke zranění nebo poškození motoru.
