1. Poslouchejte pumpu (nejjednodušší první krok):
* Otočte klíčkem zapalování do polohy "ON" (neprotáčejte motor). Z oblasti palivového čerpadla byste měli slyšet krátký bzučivý zvuk. Tento zvuk obvykle trvá několik sekund. Pokud to neslyšíte, čerpadlo může být špatné nebo může jít o elektrický problém. To je dobrý první ukazatel, ale ne definitivní důkaz selhání.
2. Zkontrolujte tlak paliva (více zapojeno, vyžaduje měřidlo):
Toto je nejdefinitivnější test. Budete potřebovat tlakoměr paliva, který je kompatibilní s palivovým systémem vašeho vozu. Na rozdělovači paliva obvykle najdete ventil Schrader (vypadá jako ventilek pneumatiky).
* Nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla: Řekne vám přesné umístění ventilu Schrader a *uvedený tlak paliva* pro váš Trans Am z roku 1993. To je zásadní, protože různé tlaky paliva indikují různé problémy.
* Připojte tlakoměr paliva k ventilu Schrader.
* Otočte klíčkem zapalování do polohy "ON". Manometr by měl ukazovat stanovený tlak. Pokud je tlak nízký nebo nulový, je pravděpodobně viníkem palivové čerpadlo.
* Při běžícím motoru tlak by měl zůstat stabilní a ve specifikovaném rozsahu. Pokles tlaku při běžícím motoru může znamenat, že čerpadlo je slabé nebo selhává.
* Důležitá bezpečnostní poznámka: Palivo je vysoce hořlavé. Pracujte v dobře větraném prostoru a vyhněte se jakýmkoliv zdrojům vznícení (cigarety, jiskry atd.).
3. Zkontrolujte relé palivového čerpadla (elektrická kontrola):
Vadné relé může zabránit napájení palivového čerpadla, čímž napodobuje poruchu čerpadla.
* Nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla: Najděte relé palivového čerpadla. Obvykle je v pojistkové skříni pod kapotou nebo uvnitř auta.
* Vizuálně zkontrolujte relé: Hledejte známky poškození (spálené kontakty, koroze).
* Vyměňte relé palivového čerpadla za relé, o kterém víte, že je v pořádku, se stejnou proudovou hodnotou (opět se podívejte do manuálu). Pokud čerpadlo začne fungovat, našli jste problém.
4. Zkontrolujte zapojení palivového čerpadla (nejvíce zapojeno):
Pokud selžou testy relé a tlaku, můžete mít problém s kabeláží. To vyžaduje pokročilejší dovednosti a nástroje pro odstraňování problémů, jako je multimetr.
* Zkontrolujte kabelový svazek: Hledejte přerušené dráty, korozi nebo uvolněné spoje.
* Pomocí multimetru zkontrolujte napájení na konektoru palivového čerpadla. Po zapnutí zapalování byste měli mít napájení.
5. Vizuální kontrola palivového čerpadla (vyžaduje demontáž):
Pokud jsou všechny ostatní kontroly neprůkazné, může být nutné demontovat a zkontrolovat samotné palivové čerpadlo. Toto je významnější práce, která zahrnuje vypuštění palivové nádrže.
* Postupy pro bezpečný přístup k palivovému čerpadlu a jeho demontáž naleznete v návodu k opravě. Není to jednoduchá práce a vyžaduje specifická bezpečnostní opatření kvůli palivovému systému.
Shrnuto: Začněte s nejjednoduššími testy (poslech pumpy). Pokud je to neprůkazné, nejpřesnější posouzení poskytne tlakoměr paliva. Pokud je tlak nízký nebo žádný, problém je pravděpodobně v palivovém čerpadle. Vždy však vyřaďte elektrické součásti (relé a kabeláž), než čerpadlo odsoudíte. Během celého procesu pamatujte na bezpečnostní opatření. Pokud vám provádění těchto testů nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj Trans Am ke kvalifikovanému mechanikovi.
