* Uchycení motoru: 2,4L Ecotec bude pravděpodobně vyžadovat jiné uložení motoru. Upevňovací body na šasi nemusí dokonale lícovat, což vyžaduje zakázkovou výrobu nebo významnou úpravu.
* Kompatibilita přenosu: Převodovka z 2,2L nemusí být kompatibilní s 2,4L Ecotec. Možná budete potřebovat převodovku z auta, které bylo původně dodáno s 2,4l, což zvyšuje složitost a cenu. I když se schéma šroubů shoduje, vnitřní komponenty nemusí zvládnout potenciálně vyšší točivý moment 2,4L.
* Kabelový svazek a počítač (ECU): Kabelový svazek 2.2L a řídicí jednotka motoru (ECU) nejsou kompatibilní s 2.4L Ecotec. Budete potřebovat celý kabelový svazek a ECU z dárcovského vozu s 2,4 l a i tehdy budou pravděpodobně nutné významné úpravy kabeláže, aby bylo možné jej integrovat do stávajícího systému Cavalier.
* Výfukový systém: Sběrné výfukové potrubí a potrubí bude téměř jistě nutné vyměnit nebo výrazně upravit, aby vyhovovaly 2,4L Ecotec.
* Další součásti: Zvažte kompatibilitu dalších součástí, jako je chladicí systém (chladič, hadice, termostat), sací potrubí a příslušenství (alternátor, čerpadlo posilovače řízení). Možná bude potřeba je také vyměnit.
Ve zkratce: Je to proveditelné, ale neuvěřitelně obtížné a drahé. Pokud nejste velmi zkušený mechanik s přístupem k dílům a nástrojům, důrazně se nedoporučuje. Náklady na díly, práci a potenciální nepředvídatelné problémy mohou snadno přesáhnout hodnotu vozidla. Pravděpodobně bude lepší najít Cavaliera, který již má 2,4L Ecotec, nebo se zaměřit na opravy nebo náhradu za stávající motor 2,2L.
