* Boudění nebo unášení: Nákladní vozidlo může táhnout na jednu stranu, což je patrné zejména při rychlostech na dálnici nebo na nerovném povrchu. Toto je nejčastější příznak.
* Špatná odezva řízení: Řízení se může zdát uvolněné, vágní nebo nereagující. Korekce volantu může vyžadovat větší úsilí.
* Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Předčasné nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik, zejména na vnějších hranách, může indikovat nevyrovnanou přední část způsobenou vadnou páskou.
* Hluk: I když to není vždy přítomno, opotřebované pouzdro vodicí lišty může vytvářet řinčení, klepání nebo praskání, zejména při přejíždění nerovností nebo zatáčení.
* Viditelné poškození: Zkontrolujte samotnou lištu a její pouzdra. Hledejte praskliny, nadměrnou vůli (pohyb) v pouzdrech nebo jakékoli známky poškození nebo opotřebení. Je také možná ohnutá kolejnice.
* Problémy se zarovnáním: Vadná vodicí tyč naruší vyrovnání přední nápravy, což se projeví při kontrole vyrovnání.
Důležitá poznámka: Pokud máte podezření na opotřebovanou kolejnici, neignorujte to. Pokračování v jízdě s vadným pásem může vést k dalšímu poškození dalších součástí odpružení, pneumatik a potenciálně nebezpečné jízdní situaci. Nechte jej co nejdříve zkontrolovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
