Průkopník roku 2002 ztratil veškerou energii na sedadle řidiče, cestující funguje dobře, mohou najít pouze jednu pojistku pod zády, která je označena jako by měla být dvě, nebo se obě sedadla vybijí z jedné?

Obvykle se na napájení něčeho, jako je elektrické sedadlo, podílí více než jedna pojistka. Jedna pojistka pod zadním sedadlem je velmi neobvyklá pro *jak* sedadla řidiče, tak spolujezdce. Je pravděpodobnější, že jedna pojistka ovládá sedadlo spolujezdce a další (možná několik, v závislosti na funkcích) řídí sedadlo řidiče.

Obvody elektrického sedadla vašeho Trailblazeru pravděpodobně zahrnují:

* Více pojistek: Jedna pojistka může chránit hlavní napájecí obvod, zatímco další mohou chránit jednotlivé motorové obvody (nahoru/dolů, dopředu/dozadu, bederní atd.).

* Relé: Relé je elektromagnetický spínač, který se často používá ke zvládnutí vysokých proudových požadavků elektrických sedadel. Problém může také způsobit vadné relé.

* Problémy s kabelovým svazkem: Zlomený nebo zkorodovaný drát ve svazku vedoucím k sedadlu řidiče je silnou možností. To je zvláště běžné v oblastech, které se často ohýbají nebo ohýbají.

* Selhání přepínače: Samotný spínač na sedadle řidiče může být vadný a brání tomu, aby se energie dostala k motorům.

Kroky odstraňování problémů:

1. Nahlédněte do uživatelské příručky: V příručce by měly být uvedeny všechny pojistky a relé, jejich umístění a to, co ovládají. Je to váš nejlepší zdroj. Hledejte pojistky týkající se „elektrických sedadel“, „sedadel“ nebo potenciálně dokonce „vnitřních světel“, protože někdy tyto obvody sdílejí některé součásti.

2. Zkontrolujte VŠECHNY pojistky: Nespoléhejte jen na ten, který najdete pod zadním sedadlem. Podívejte se do pojistkové skříňky pod kapotou, pojistkové skříňky uvnitř vozidla (často pod přístrojovou deskou) a dalších pojistkových skříněk, které najdete. Věnujte pozornost pojistkám, které vypadají spálené (spálené nebo přerušené vlákno). I když vypadají v pořádku, použijte k jejich testování multimetr.

3. Zkontrolujte relé (pokud je k dispozici): Jakmile identifikujete příslušnou pojistku (pojistky), zjistěte, zda je s elektrickými sedadly spojeno relé. Obvykle se jedná o čtvercové nebo obdélníkové bloky v pojistkové skříni. Relé můžete často otestovat tak, že je vyměníte za podobné (stejné proudové hodnoty) z jiného obvodu jako test.

4. Zkontrolujte zapojení: Opatrně sledujte kabelový svazek vedoucí k sedadlu řidiče z pojistkové skříňky. Hledejte praskliny, roztřepení, korozi nebo uvolněné spoje. Věnujte zvýšenou pozornost oblastem, kde je pravděpodobné, že se kabeláž ohne (v blízkosti závěsů sedadla).

5. Otestujte spínač sedadla: Při zapnutém zapalování možná budete moci otestovat spínač pomocí multimetru, abyste zjistili, zda při ovládání vysílá signál. To však vyžaduje určité znalosti elektro.

6. Odborná pomoc: Pokud vám vadí řešení problémů s elektrickými zařízeními, vezměte je ke kvalifikovanému mechanikovi nebo autoelektrikáři. Mají nástroje a odborné znalosti pro přesnou a bezpečnou diagnostiku problému.

Pamatujte především na bezpečnost! Před prací s elektrickými systémy automobilu vždy odpojte záporný pól baterie.