* Nízký tlak v pneumatikách: Je potřeba nahustit pneumatiky na správný tlak. Doporučený tlak v pneumatikách (obvykle v PSI) najdete na nálepce na rámu dveří řidiče nebo v uživatelské příručce. Ke kontrole a nahuštění pneumatik použijte spolehlivý měřič tlaku v pneumatikách. Po správném nahuštění by měla kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po ujetí krátké vzdálenosti zhasnout.
* Vyměňte motorový olej: Toto není varovná kontrolka; je to plánovaná údržba. Doporučený interval výměny oleje (obvykle podle počtu najetých kilometrů) najdete v uživatelské příručce. Budete muset nechat vyměnit olej za použití správného typu a hmotnosti oleje uvedené v návodu k obsluze. Výměna oleje neovlivní žádné výstražné kontrolky.
* Hladina chladicí kapaliny: Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, máte někde v chladicím systému netěsnost. Nepřidávejte pouze chladicí kapalinu. Nízká hladina chladicí kapaliny může způsobit vážné poškození motoru. Před přidáním chladicí kapaliny vyhledejte a řešte zdroj úniku. Doplňte ji pouze po rysku minimální/maximální hladiny v nádržce chladicí kapaliny (obvykle průsvitná nádrž). Pokud hladina po vyřešení úniku neustále klesá, můžete mít vážnější problém, který vyžaduje pozornost mechanika. Výstražná kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny je nezávislá na jiných problémech.
Stručně řečeno, neexistují žádné pomlčkové kódy k odstranění. Každé varování řešte individuálně, jak je popsáno výše. Pokud varovná kontrolka zůstane svítit poté, co jste vyřešili podezřelý problém, můžete mít vážnější problém, který vyžaduje profesionální diagnostiku od mechanika.
