* Inline-6 (240 nebo 170 kubických palců): Tyto motory používaly jiný rozdělovač než V8.
* V8 (289, 302, 351, 390 nebo 428 kubických palců): Každý V8 může mít drobné odchylky ve specifikacích distributora.
Abyste získali přesné informace, budete potřebovat:
1. Identifikujte svůj motor: Hledejte identifikační štítek motoru (často na krytu ventilu nebo na samotném bloku motoru). Tato značka vám poskytne objem motoru v krychlových palcích (např. 289, 302) a někdy i další identifikační kódy.
2. Získejte příručku pro opravy specifickou pro váš motor a rok: Tovární servisní příručka (FSM) nebo příručka Haynes/Chilton pro váš konkrétní Ford F-100 a motor z roku 1968 je neocenitelná. Tyto příručky poskytují podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata, která jsou zásadní pro správnou instalaci.
Obecné kroky (Jsou *velmi* obecné a budou se lišit v závislosti na konkrétním enginu):
* Odstraňte starého distributora: Odpojte kabeláž, sejměte víko rozdělovače a rotor a poté opatrně vyjměte samotný rozdělovač. Před demontáží si poznamenejte polohu rotoru – to je klíčové pro načasování.
* Zkontrolujte hřídel rozdělovače: Zkontrolujte opotřebení. V případě potřeby vyměňte.
* Nainstalujte nového distributora: Opatrně spusťte nový rozdělovač do bloku motoru a ujistěte se, že správně sedí.
* Vyrovnejte rotor: Vyrovnejte rotor do správné polohy vzhledem k hřídeli rozdělovače (jak bylo uvedeno při demontáži starého). Pravděpodobně budete muset otočit motor (pomocí klíče na klikovém hřídeli), abyste jej správně vyrovnali.
* Připojte kabeláž: Znovu připojte všechny kabelové svazky podle vašeho návodu k opravě.
* Nainstalujte víko rozdělovače a rotor: Ujistěte se, že jsou správně usazeny.
* Nastavte časování zapalování: To je kritické a vyžaduje časovací světlo. Váš návod k opravě podrobně popisuje, jak správně nastavit časování pro váš motor.
Bez znalosti vašeho konkrétního motoru nemohu poskytnout podrobné pokyny. Poskytnutí informací o motoru mi umožní poskytnout vám konkrétnější pokyny nebo vás odkázat na zdroje s relevantními informacemi.
Pamatujte, že práce na zapalovacích systémech vyžaduje vysoké napětí. Buďte opatrní a před zahájením jakékoli práce odpojte záporný kabel baterie. Pokud si nejste jisti některým krokem, poraďte se s profesionálním mechanikem.
