Pokud narazíte na problémy, o kterých se domníváte, že by mohly souviset s PCM, budete se muset podívat na schémata pojistkové skříňky ve vaší uživatelské příručce. Konkrétně hledejte pojistky související se systémem distribuce energie, systémem zapalování a systémem vstřikování paliva. Tyto všechny podporují provoz PCM. Spálené pojistky v *těchto* obvodech by mohly indikovat problém nepřímo související s PCM, ale spálená pojistka pravděpodobně nebude *přímou* příčinou selhání PCM.
Místo zaměření na „pojistku počítačového modulu“ by odstraňování problémů mělo začít:
1. Kontrola uživatelské příručky: To je zásadní. Obsahuje schémata spodních a vnitřních pojistkových skříní, které ukazují, které obvody jednotlivé pojistky chrání.
2. Kontrola všech příslušných pojistek: Nehledejte jen vypálené pojistky; pečlivě je zkontrolujte, zda nevykazují korozi nebo uvolněné spoje.
3. Kontrola relé: Relé často pracují ve spojení s pojistkami. Zkontrolujte jejich stav a připojení.
4. Testování PCM: Správná diagnóza vyžaduje skenovací nástroj pro kontrolu diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených v paměti PCM. Tím se určí skutečný problém.
Stručně řečeno, neexistuje jediná „pojistka počítačového modulu“. Vadný PCM je obvykle diagnostikován jinými prostředky. Pro správnou diagnostiku a opravu je pravděpodobně nezbytný mechanik se skenovacím nástrojem.
