* Uchycení motoru: 350 a 454 mají různá umístění uchycení motoru. Pravděpodobně budete potřebovat nové držáky motoru navržené pro 350 v Cheyenne z roku 1994 nebo případně vyrobit vlastní držáky.
* Přenos: Kompatibilita přenosu závisí na tom, jaký přenos měl 454 (pravděpodobně TH400 nebo 4L80E). 350 může používat jinou převodovku (možnostmi jsou TH350, 700R4, 4L60E). Pokud jsou převodovky nekompatibilní, budete muset vyměnit také převodovku, což je velký úkol. To má také dopad na hnací hřídel, což může vyžadovat úpravu nebo výměnu.
* Kabelový svazek: Kabelový svazek pro 454 pravděpodobně nebude kompatibilní s 350. Buď budete muset upravit stávající kabelový svazek (náročné a nedoporučuje se pro začátečníky), nebo si pořídit kabelový svazek 350, který je kompatibilní s vaším ročním náklaďákem.
* Výfukový systém: Výfukové potrubí a potrubí z 454 se nevejdou na 350. Budete potřebovat nový výfukový systém.
* Počítač/ECU: Řídicí jednotka motoru (ECU) bude muset být kompatibilní s 350. To může vyžadovat kompletní výměnu ECM.
* Chladicí systém: Možná budete muset upravit chladič a hadice tak, aby odpovídaly požadavkům na chlazení 350. 454 je výrazně větší motor, takže chladicí systém pro něj navržený by mohl být pro 350 přehnaný.
* Další potenciální problémy: Mohou se vyskytnout další drobné problémy s kompatibilitou, které během výměny odhalíte, jako jsou rozdíly v příslušenství (alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.)
Stručně řečeno, i když je výměna možná, je to významný projekt vyžadující mechanické znalosti a potenciálně značné množství času a peněz. Je to mnohem složitější než jednoduše demontovat jeden motor a přišroubovat jiný. Než se o to pokusíte, měli byste dobře rozumět automobilové mechanice nebo se poradit s profesionálním mechanikem.
