Obecné možné interpretace (vysoce spekulativní):
* Kód 37: Může souviset s problémy v systému měření vzduchu (senzor MAF, problémy s prouděním vzduchu) nebo možná se snímačem polohy škrticí klapky. Toto je široký odhad, vzhledem k nedostatku standardních kódů OBD v této době.
* Kód 44: Může poukazovat na problémy v palivovém systému, jako jsou vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva nebo dokonce problém s palivovým čerpadlem. Opět vysoce spekulativní bez správného diagnostického nástroje.
Co byste měli udělat:
1. Poraďte se s odborníkem společnosti Jaguar: Najít mechanika obeznámeného se staršími Jaguary je zásadní. Budou mít správné diagnostické vybavení (pravděpodobně skenovací nástroj specifický pro starší systémy Jaguar) a odborné znalosti pro přesné rozluštění těchto kódů a diagnostiku základního problému.
2. Vyhněte se hádání a výměně dílů: Házet díly na auto bez řádné diagnózy je drahé a neefektivní.
3. Zkontrolujte uživatelskou příručku (pokud je k dispozici): Ačkoli je nepravděpodobné, že by obsahoval specifické definice kódů OBD pro tyto starší systémy, mohl by poskytnout určitá vodítka o běžných problémech.
Stručně řečeno, tyto kódy nejsou všeobecně srozumitelné; pro přesnou interpretaci a opravu potřebujete diagnostické nástroje a odborné znalosti specifické pro Jaguar.