* Obtížné spuštění: To je často jeden z prvních a nejnápadnějších příznaků. Motor se může před nastartováním dlouho protáčet nebo může mít potíže se startováním, zvláště když je studený.
* Drsný běh/váhání/koktání: Motor může běžet hrubě, váhat při akceleraci nebo dokonce klopýtat a zhasínat, zejména při zatížení. To je způsobeno nerovnoměrným přívodem paliva.
* Ztráta výkonu: Výrazné snížení výkonu motoru nebo zrychlení je silným indikátorem. Motor se může zdát pomalý a postrádat normální odezvu.
* Bílý kouř (nadměrný): Zatímco bílý kouř může mít i jiné příčiny, nadměrný bílý kouř z výfuku, zvláště když má motor potíže, může poukazovat na nedostatečné spalování paliva způsobené ucpaným filtrem. Černý kouř obvykle ukazuje na bohaté palivo, což je méně pravděpodobné u ucpaného filtru.
* Kontrola kontrolky motoru (MIL): Může se rozsvítit kontrolka poruchy, obvykle doprovázená diagnostickým chybovým kódem (DTC) souvisejícím s palivovým systémem. Ke čtení kódu budete potřebovat skener OBD-II.
Důležitá poznámka: Protože mnoho problémů s palivovým systémem má překrývající se příznaky, je zásadní, aby problém diagnostikoval odborník. Výměna znečištěného palivového filtru je relativně levná, ale nesprávné předpokládané jiné příčiny by mohly vést k nákladnějším opravám. Ignorování problému může způsobit vážné poškození motoru.
