Zde je podrobný průvodce odstraňováním problémů:
1. Bezpečnost především:
* Odpojte baterii: To je zásadní, aby se zabránilo dalšímu poškození elektrickým proudem nebo požáru. Odpojte záporné i kladné svorky.
* Větrání: Ujistěte se, že je vozidlo dobře větrané, aby se odstranil veškerý přetrvávající kouř.
2. Vizuální kontrola:
* Vyhledejte motor ventilátoru: Obvykle je umístěn za palubní deskou, často přístupný zpod palubní desky nebo přes odkládací schránku v palubní desce. Informace o jeho umístění najdete v návodu k opravě vašeho konkrétního modelu.
* Zkontrolujte motor ventilátoru a kabeláž: Hledejte známky spálení, tání nebo změny barvy na samotném motoru, jeho kabelovém svazku nebo sadě odporů (běžné místo poruchy v těchto vozidlech). Dávejte velký pozor na roztřepené dráty, zejména v blízkosti spojů.
* Zkontrolujte sadu rezistorů: Sada odporů řídí otáčky motoru ventilátoru. Často je to samostatná součást v blízkosti motoru ventilátoru. I zde hledejte známky poškození.
3. Testování (Buďte opatrní – elektrické součástky se mohou nabíjet):
* Zkontrolujte odpor motoru ventilátoru: Při odpojeném napájení zkontrolujte pomocí multimetru odpor vinutí motoru ventilátoru. Očekávané hodnoty odporu poskytne návod k opravě. Velmi nízký nebo velmi vysoký odpor nebo přerušený obvod signalizuje vadný motor.
* Zkontrolujte kabelový svazek: Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek, zda není přerušený, zkratovaný nebo poškozená izolace. Pro kontrolu kontinuity vodičů lze použít multimetr.
* Zkontrolujte napětí na motoru: Po opětovném připojení baterie a zapnutí ventilátoru (zpočátku při nízké rychlosti) zkontrolujte pomocí multimetru napětí na připojovacích bodech motoru. Pokud na motoru nedostáváte napětí, problém spočívá v zapojení nebo řídicích obvodech před motorem. Pokud máte napětí a motor stále neběží, je motor podezřelý.
4. Další odstraňování problémů:
* Zkontrolujte pojistku: Zatímco je řídicí jednotka nová, může být pojistka chránící obvod motoru ventilátoru. Zkontrolujte pojistkovou skříň vašeho vozidla.
* Zvažte klec pro veverky: Klec veverky je rotační částí motoru dmychadla. Pokud se zadře, může způsobit nadměrný odběr proudu a kouř. To vyžaduje demontáž motoru pro kontrolu.
* Nahlédněte do schématu zapojení: Schéma zapojení pro váš konkrétní Ford Explorer z roku 1995 bude neocenitelné při sledování elektrického obvodu motoru ventilátoru a identifikaci potenciálních problémových oblastí. Ty jsou často dostupné online nebo z příruček pro opravy.
5. Oprava nebo výměna:
* Motor ventilátoru: Pokud je motor ventilátoru vadný, je třeba jej vyměnit.
* Sada rezistorů: Pokud je odporová sada poškozená, je také potřeba ji vyměnit.
* Oprava kabeláže: Jakékoli poškozené nebo zkratované vodiče musí být opraveny nebo vyměněny.
Důležité poznámky:
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci s elektrickými systémy automobilu, je nejlepší vzít Explorer ke kvalifikovanému mechanikovi. Elektrická práce vyžaduje bezpečnostní opatření a nesprávná diagnóza může vést k dalším škodám nebo zraněním.
* Příručka pro opravu: Důrazně se doporučuje návod k opravě specifický pro vaše vozidlo. Poskytne diagramy, specifikace a kroky pro odstraňování problémů.
Zápach kouře ukazuje na vážný problém. Zásadní je řešit tento problém rychle a bezpečně. Neignorujte to.
