* Špatný výkon motoru: Motor nemusí dosáhnout optimální provozní teploty, což má za následek nedokonalé spalování, sníženou spotřebu paliva a zvýšené emise.
* Větší opotřebení: Nižší provozní teploty znamenají zvýšené opotřebení motoru v důsledku neúplného mazání a pomalejšího zahřívání.
* Obtížné zahřívání v chladném počasí: Motoru bude trvat podstatně déle, než dosáhne provozní teploty, což může vést ke zvýšenému opotřebení součástí motoru.
* Problémy s emisemi: Katalyzátor nemusí fungovat optimálně při nižších teplotách, což způsobuje problémy s emisemi.
I když byste teoreticky *mohli* nainstalovat termostat s nižší teplotou, obecně se to nedoporučuje pro každodenního řidiče. Pokud se váš motor přehřívá, problém je pravděpodobně jinde a je třeba jej správně řešit, spíše než jednoduše snižovat nastavení teploty termostatu. Mezi věci ke kontrole patří:
* Hladina chladicí kapaliny: je to nízké? Dochází k úniku?
* Radiátor: Je ucpaný nebo poškozený? Funguje ventilátor správně?
* Vodní čerpadlo: Funguje správně a cirkuluje chladicí kapalina správně?
* Termostat: Trčí *stávající* termostat otevřený nebo zavřený?
Pokud dochází k přehřívání, diagnostikujte základní příčinu, než zvážíte jakékoli úpravy termostatu. Použití termostatu s nižší teplotou jako řešení bez řešení základní příčiny pravděpodobně povede k dalším problémům.
