Proč váš Hyundai excel z roku 1999 při akceleraci škubá a závěrka Je to rozvodový řemen nebo špinavé palivo?

Otřesy a chvění Hyundai Excel z roku 1999 během zrychlování pravděpodobně nebudou způsobeny pouze *rozvodovým řemenem* nebo *špinavým palivem*, i když mezi mnohé takové možnosti patří. Problém s rozvodovým řemenem by se obvykle projevil jako úplná porucha motoru (pokud se zlomí) nebo vynechání zapalování (pokud prokluzuje nebo je poškozený). Špinavé palivo může způsobit hrubý chod a zaváhání, ale obvykle ne takové prudké otřesy, které popisujete.

Mezi pravděpodobnější viníky patří:

* Problémy s přenosem: To je velmi častá příčina. Podezřelé jsou především opotřebované spojky, málo převodové kapaliny nebo problémy s měničem točivého momentu (pokud je to automat). Otřesy mohou být způsobeny tím, že se převodovka snaží správně zařadit rychlostní stupně.

* Zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované nebo vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací kabely mohou způsobit vynechání zapalování, které vede k trhavé akceleraci.

* Uchycení motoru: Opotřebované držáky motoru umožňují motoru nadměrný pohyb, což způsobuje vibrace, které se promítají do pocitu chvění.

* Palivové vstřikovače: Ucpané nebo vadné vstřikovače paliva mohou vést k nekonzistentnímu dodávání paliva, což způsobuje nerovnoměrný výkon a škubání.

* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) nebo snímač polohy škrticí klapky (TPS): Tyto senzory řídí směs vzduchu a paliva. Špatně fungující snímač může vysílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru (ECU), což vede k hrubému chodu a váhání.

* Problémy s počítačem (ECU): Ve vzácných případech může problém se samotnou ECU způsobit nevyrovnané chování motoru.

Diagnóza:

Chcete-li zjistit přesnou příčinu, potřebujete správnou diagnózu. Zde je to, co byste měli udělat:

1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: Hlavní možností je nízká nebo špinavá kapalina. Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny.

2. Zkontrolujte upevnění motoru: Vizuálně zkontrolujte upevnění motoru, zda nevykazují zjevné známky opotřebení nebo poškození.

3. Zkontrolujte zapalovací svíčky a kabely: Zkontrolujte je, zda nejsou opotřebené, poškozené nebo znečištěné. Pokud vám to vyhovuje, můžete je relativně levně vyměnit sami.

4. Zvažte profesionálního mechanika: Nejspolehlivějším způsobem, jak diagnostikovat problém, je předat auto kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k provedení správné diagnózy a určení příčiny. Mohou také zkontrolovat snímač MAF, snímač TPS, vstřikovače paliva a další součásti, které je pro nemechanika obtížné správně posoudit.

Neignorujte problém. Pokračující jízda například s problémem s převodovkou může způsobit značné a nákladné škody.