Jaký je průběh točivého momentu při otáčkách edelbrock pro 326-455 Pontiac?

Neexistuje jediný, univerzálně publikovaný vzorec točivého momentu pro hlavy Edelbrock RPM na motoru Pontiac 326-455. Konkrétní sekvence točivého momentu a hodnoty závisí na několika faktorech, včetně:

* Specifické číslo dílu hlavy Edelbrock RPM: Edelbrock vyrábí několik variant jejich hlav RPM a vzor šroubů a doporučený točivý moment se mohou mírně lišit.

* Typ těsnění hlavy: Typ použitého těsnění hlavy (např. kompozitní, MLS) ovlivní postup točivého momentu.

* Materiál šroubu hlavy: Materiál hlavových šroubů (nebo svorníků) bude určovat jejich mez kluzu, a tím i specifikaci krouticího momentu.

* Pokyny výrobce: *Nejzásadnějším* zdrojem informací jsou pokyny, které byly dodány s *vašimi konkrétními* RPM hlavami Edelbrock. Tyto pokyny poskytnou správnou sekvenci točivého momentu a hodnoty pro vaše konkrétní nastavení.

Kde najít správné informace:

1. Web společnosti Edelbrock: Podívejte se na webové stránky Edelbrocka. Pokyny k instalaci pro konkrétní číslo dílu hlavy můžete najít ve formátu PDF ke stažení.

2. Technická podpora společnosti Edelbrock: Kontaktujte přímo technickou podporu společnosti Edelbrock. Budou schopni poskytnout správné informace na základě čísla dílu vaší hlavy a dalších specifikací motoru.

3. Pokyny dodané s hlavami: Pokud jste zakoupili použité hlavy, zkuste najít originální návod.

Všeobecné pokyny (ale NENÍ náhradou za pokyny výrobce):

I když vám nemohu poskytnout přesný průběh točivého momentu, obecně se uznává, že utahování šroubů hlavy u většiny motorů se řídí fázovým přístupem:

* Počáteční utažení: Nízká hodnota točivého momentu pro usazení těsnění hlavy.

* Střední utažení: Vyšší hodnota točivého momentu pro další stlačení těsnění.

* Konečné utažení: Nejvyšší hodnota točivého momentu, často prováděná ve stupních pomocí specifického vzoru (např. křížem krážem nebo specifickou sekvencí očíslovanou v pokynech).

Vždy používejte kalibrovaný momentový klíč a přesně dodržujte pokyny výrobce. Nesprávné utažení může vést k deformaci hlavy, prasklému těsnění hlavy nebo jinému vážnému poškození motoru.