1. Zkontrolujte Obvious:
* Poslouchejte pumpu: Otočte klíčkem do polohy "ON" (neprotáčejte motor). Měli byste slyšet krátký bzučivý zvuk z palivového čerpadla (obvykle v blízkosti palivové nádrže). To potvrzuje, že čerpadlo je napájeno a pokouší se naplnit. Pokud to neslyšíte, pokračujte dalšími kroky.
* Zkontrolujte hladinu paliva: Jednoduchá, ale často opomíjená záležitost. Prázdná nádrž evidentně zabrání chodu motoru, i když čerpadlo funguje.
* Hledejte zjevné úniky: Zkontrolujte palivové potrubí, nádrž a čerpadlo, zda nejsou viditelné netěsnosti. Úniky paliva jsou vážné a vyžadují okamžitou pozornost.
2. Testovací tlak paliva:
Toto je nejdůležitější krok. Budete potřebovat tlakoměr paliva, který je kompatibilní s palivovým systémem vašeho vozidla. Správnou specifikaci naleznete v uživatelské příručce nebo v příručce pro opravy.
* Vyhledejte port pro testování tlaku paliva: To je obvykle na palivové kolejnici.
* Připojte měřidlo: Opatrně připojte měřidlo k testovacímu portu.
* Otočte klíč do polohy "ON": Tlakoměr by měl ukazovat tlak paliva. Přesný tlak by měl být uveden ve vaší opravárenské příručce, ale obvykle je to kolem 35-45 PSI pro nákladní automobil Chevy z roku 1991.
* Zkontrolujte tlak při běžícím motoru: Nastartujte motor (pokud nastartuje). Tlak by měl zůstat stálý. Kolísání nebo nízký tlak indikuje problém s palivovým čerpadlem, palivovým filtrem, regulátorem tlaku nebo jinými částmi systému dodávky paliva.
3. Zkontrolujte napájení a uzemnění palivového čerpadla:
Pokud je tlak paliva nízký nebo žádný, musíte prozkoumat elektrické napájení čerpadla.
* Vyhledejte relé palivového čerpadla: To se obvykle nachází v pojistkové skříňce pod kapotou. Umístění naleznete v uživatelské příručce.
* Otestujte relé: Vyměňte relé palivového čerpadla za jiné relé o stejné intenzitě (nezapomeňte označit, které relé kam jde). Pokud se náklaďák rozjede, relé bylo pravděpodobně vadné. Pokud se tím problém nevyřeší, pokračujte dalším krokem.
* Otestujte napájecí a zemnicí vodiče palivového čerpadla: Odpojte elektrický konektor palivového čerpadla. Pomocí multimetru otestujte napájení (12 V) na konektoru, zatímco někdo otočí klíčkem do polohy "ON". Také otestujte dobrou půdu. Nedostatek napájení nebo uzemnění naznačuje problémy s kabeláží.
4. Zvažte další možnosti:
* Ucpaný palivový filtr: Ucpaný palivový filtr omezí průtok paliva, což povede k nízkému tlaku. Jeho výměna je relativně levná a snadná.
* Vadný regulátor tlaku paliva: Tato součást reguluje tlak paliva. Vadný regulátor může způsobit nízký tlak nebo tlak, který kolísá.
* Problémy s palivovou nádrží: Problém uvnitř palivové nádrže, jako jsou úlomky nebo zborcená palivová nádrž, může bránit dodávce paliva.
* Sběrná trubice: Hadička, která nasává palivo ze spodní části nádrže, by mohla být ucpaná nebo poškozená.
Důležité poznámky:
* Bezpečnost: Před prací na palivovém systému vždy odpojte záporný kabel baterie. Palivo je hořlavé a je třeba přijmout opatření, aby se zabránilo jiskrám nebo otevřenému plameni.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš nákladní vůz Chevy z roku 1991 obsahuje podrobné diagramy, specifikace a postupy odstraňování problémů.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na palivovém systému vašeho vozidla, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem.
Tento podrobný přístup by měl pomoci diagnostikovat problém. Nezapomeňte vyměnit díly za OEM nebo vysoce kvalitní náhradní díly, abyste zajistili dlouhou životnost.
