Monitor připravenosti nebo monitor emisí jsou součástí všech vozů nové generace. Účel je jednoduchý, otestovat celou funkci vozu nebo zda všechny senzory fungují správně. Toto testování usnadňuje řešení jakýchkoli problémů se čtečkou diagnostického kódu. Tato technologie eliminuje potřebu otevírání různých částí a jejich oddělenou kontrolu, dokud nenastane nějaký významný problém. Můžete si však všimnout, že monitory připravenosti se neresetují a neumožňuje on-board diagnostiku.
Budeme diskutovat o možných opravách tohoto problému. Nejlepší tipy na údržbu týkající se resetování monitoru připravenosti v autě můžete procházet online.
Některé důvody deaktivují monitor připravenosti nebo brání jeho resetování. Pojďme pochopit, co tento problém způsobuje.
Když odpojíte baterii, vymaže se paměť a všechny výsledky testů. Monitor se tím vyprázdní a po několika dnech jízdy jej může znovu spustit nebo otestovat.
Pokud k vymazání kódů použijete jakýkoli skener, monitor se vrátí na nulu, což mu zabrání v dalším testování. V této situaci vyžaduje určité řízení, než se monitor vrátí do testovací fáze.
Pokud vědomě nebo nevědomě odpojíte senzory, vede to k poruše monitoru.
V případě, že vyladíte programování svého monitoru pomocí výkonu, tuneru nebo podobných nástrojů zakoupených na trhu. Jakýkoli trik použitý k oklamání emisního systému by vedl k selhání resetování monitoru připravenosti.
Zmínili jsme možné důvody, které vedou k tomu, že monitor připravenosti nebyl resetován. Pojďme se podívat, co může tento problém vyřešit:
Můžete zkontrolovat kontrolku poruchy, protože by neměl být proveden žádný příkaz. Nevyřízené problémy také vedou k nefunkčnímu monitoru.
Vyzkoušejte palivovou nádrž a měla by mít alespoň 35 %. Níže by mohl být důvod nefunkčnosti monitoru.
Třetím řešením by bylo dosažení jízdního cyklu, což znamená, že byste museli řídit vozidlo po dobu jednoho týdne. Pohon by měl zahrnovat jízdu po městě i po dálnici. Problém to vyřeší.
Pokud nic nefunguje, postupujte podle jízdního cyklu OBD, abyste splnili určité podmínky. Poté přikáže monitoru, aby provedl samokontrolu.
ZOBRAZIT VÍCE:
Hnací cyklus OBD se liší podle vozidla a roku jeho výroby. To lze provést pomocí uživatelské příručky, která je součástí dodávky. Některé podmínky však zůstávají nezměněny a můžete to zkusit:
Zkuste se studeným startem a udržujte teplotu pod 50 0 C.
Před studeným startem vypněte klíček zapalování.
Nastartujte auto a nechte motor asi dvě minuty. Nechte klimatizaci a zadní odmrazovač zapnuté.
Dále vypněte klimatizaci a zadní odmrazovač a nastavte rychlost na 90 km/h. Provádějte to po dobu tří minut.
Můžete to zpomalit na 30 km/h bez použití brzd a spojky, abyste vyřešili Monitory připravenosti se neresetují problém.
>> Hledáte auto z Japonska s dobrými podmínkami, klikněte sem <<
Takto se monitory připravenosti neresetují problém lze vyřešit. Pokud si nejste jisti, můžete problém probrat s profesionály a sledovat konkrétní jízdní cyklus OBD vašeho vozu.
