Turbo 350 (TH350):
* Výhody: Jednoduchý design, robustní, relativně levná na přestavbu, snadno dostupné díly, dobré pro aplikace s vysokým výkonem *s úpravami*. Snazší práce pro někoho s menšími zkušenostmi s přenosem.
* Nevýhody: Pouze 3 rychlosti, méně úsporné než 4rychlostní, méně sofistikované ovládání řazení (obecně méně plynulé řazení). Může bojovat s aplikacemi s vyšším kroutícím momentem bez významných upgradů.
4L60E:
* Výhody: 4rychlostní převodovka rychloběhu zlepšuje spotřebu paliva, elektronicky řízená pro hladší řazení a lepší přizpůsobení stylu jízdy, obecně silnější než standardní TH350 (i když stále náchylná k selhání při špatném zacházení nebo zanedbání).
* Nevýhody: Složitější konstrukce, nákladnější přestavba, vyžaduje specializované nástroje a znalosti pro opravu, náchylnější k vnitřním poruchám, pokud není správně udržována (zejména spojka 2. stupně), může být choulostivá při aplikacích s vysokým výkonem.
Ve zkratce:
* Vyberte Turbo 350, pokud: Potřebujete jednoduchou, silnou (pokud je správně postavena), relativně levnou převodovku pro aplikace s vysokým výkonem, kde úspora paliva není hlavním problémem a preferujete jednodušší mechanickou konstrukci. Vysoce výkonné sestavení často volí vestavěný TH350.
* Vyberte 4L60E, pokud: Pro lepší výkon potřebujete převodovku s nižší spotřebou paliva, hladší řazení a více převodových stupňů. Obecně je vhodný pro aplikace se středním výkonem, ale vyžaduje řádnou údržbu, aby se zabránilo nákladným opravám.
Oba převody mají své silné a slabé stránky. "Lepší" výběr zcela závisí na vašich konkrétních potřebách a vozidle, do kterého bude instalován.
