1. Selhání těsnění hlavy: To je významná možnost. Profouknuté těsnění hlavy umožňuje, aby se spaliny dostaly do chladicího systému, natlakovaly jej a vytlačily chladicí kapalinu do přepadu. Příznaky často zahrnují:
* Bílý kouř z výfuku: Podívejte se pozorně na bílý, mléčný výfuk. To znamená, že ve válcích hoří chladicí kapalina.
* Chladicí kapalina v motorovém oleji: Zkontrolujte měrku oleje. Mléčný nebo pěnivý olej je silným indikátorem problému s těsněním hlavy.
* Ztráta komprese: Kompresní test může odhalit, zda spaliny unikají do chladicího systému.
2. Prasknutá hlava válce nebo blok motoru: Prasklina v hlavě nebo bloku může také způsobit únik chladicí kapaliny do systému pod tlakem. To je méně pravděpodobné než selhání těsnění hlavy, ale stále je to možné.
3. Pokřivená hlava válce: Přehřátí může deformovat hlavu válců a způsobit problémy s těsněním. To často vede k problému s těsněním hlavy.
4. Nesprávná instalace termostatu: Přestože jste jej vyměnili, znovu zkontrolujte, zda je termostat správně nainstalován a otevírá se při správné teplotě. Vadný nebo nesprávně nainstalovaný termostat může způsobit přehřátí.
5. Problém s krytem chladiče: Vadný uzávěr chladiče nemusí správně uvolňovat tlak, což vede k nadměrnému tlaku v systému a vytlačování chladicí kapaliny do přetečení.
6. Problémy s vodní pumpou (i přes výměnu): I když je to nepravděpodobné, pokud jste jej právě vyměnili, existuje malá pravděpodobnost, že nové čerpadlo je vadné nebo není správně nainstalováno.
7. Netěsnosti chladicího systému (jiné než čerpadlo): Pečlivě zkontrolujte všechny hadice, svorky a chladič, zda netěsní, zvláště když je motor v chodu. Malý únik může vést k přehřátí a nárůstu tlaku.
Kroky odstraňování problémů:
1. Tlakový test chladicího systému: To je zásadní. Tlaková zkouška odhalí, zda jsou v systému netěsnosti, které nejsou viditelné.
2. Kontrola kouře z výfuku a znečištění olejem: Hledejte náznaky problému s těsněním hlavy (bílý kouř, mléčný olej).
3. Ověřte funkci termostatu: Sledujte termostat, abyste se ujistili, že se otevírá a zavírá podle očekávání. Můžete to udělat testováním v hrnci s vroucí vodou.
4. Znovu zkontrolujte instalaci vodního čerpadla: Ujistěte se, že je čerpadlo správně usazeno a oběžné kolo se volně otáčí.
5. Zkontrolujte všechny hadice a spoje: Hledejte nějaké netěsnosti, praskliny nebo uvolněné svorky.
6. Vyměňte víčko chladiče: Jedná se o levnou a snadnou opravu, která by mohla problém vyřešit.
Důležitá poznámka: Pokud máte podezření na těsnění hlavy nebo prasklou hlavu válců, nepokračujte v jízdě s vozidlem. Jízda s poškozeným těsněním hlavy může způsobit katastrofální poškození motoru.
Vypadá to, že možná budete potřebovat pomoc profesionálního mechanika, abyste problém přesně diagnostikovali, zvláště pokud máte podezření na problém s těsněním hlavy. Je nutná tlaková zkouška a případně další diagnostické testy.
