* Nevyváženost hnacího hřídele: Toto je nejpravděpodobnější viník. Protože motor pracuje tvrději ve stoupání, zvýšený točivý moment zesiluje jakoukoli existující nerovnováhu v hnací hřídeli. Tato nevyváženost způsobuje vibrace, které se přenášejí přes hnací ústrojí na volant. To je zvláště patrné těsně před podřazením, protože motor je pod vysokým zatížením a hnací hřídel se točí při určitých otáčkách, kde je nevyváženost nejvýraznější.
* U-klouby (univerzální klouby): Další častou příčinou jsou opotřebované nebo poškozené U-klouby v hnacím hřídeli. Umožňují změnu úhlu mezi hnací hřídelí a převodovkou/diferenciálem, ale opotřebení může způsobit vibrace, zejména při zatížení. Vibrace může doprovázet cvaknutí, ale ne vždy.
* Problémy s přenosem: I když je méně pravděpodobné, že se projeví primárně jako vibrace volantu, problémy s převodovkou (opotřebená ložiska, vnitřní problémy) *mohou* způsobit vibrace, které se šíří hnacím ústrojím.
* Rozdílové problémy: Podobně jako problémy s převodovkou mohou k vibracím přispívat i opotřebovaná ložiska nebo jiné vnitřní problémy v diferenciálu. Je však méně pravděpodobné, že to bude konkrétně vázáno na zrychlení a stoupání.
* Nevyváženost pneumatik nebo opotřebené pneumatiky: I když je to vzhledem ke specifikům méně pravděpodobné (související s akcelerací a ve stoupání), nevyvážené pneumatiky nebo pneumatiky s nerovnoměrným opotřebením mohou způsobit vibrace, ale ty jsou obvykle znatelnější při vyšších rychlostech a nejsou přímo spojeny se zatížením motoru a řazením dolů. To však vylučte.
* Uvolněné nebo opotřebované součásti: Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby nebo součásti v hnacím ústrojí. Něco uvolněného může při zatížení způsobit vibrace.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte hnací hřídel, zda nevykazuje zjevné poškození, ohyby nebo uvolněné součásti. Zkontrolujte vůli nebo opotřebení U-kloubů. Hledejte známky netěsnosti kolem převodovky nebo diferenciálu.
2. Kontrola pneumatik: Zkontrolujte tlak v pneumatikách, hledejte nerovnoměrné opotřebení a vyvažte pneumatiky.
3. Vyvážení hnacího hřídele: Pokud vizuální kontrola neodhalí nic zřejmého, hnací hřídel pravděpodobně potřebuje vyvážení. Profesionální obchod s hnacími hřídeli to dokáže. To je často řešení pro tento typ vibrací.
4. Výměna U-kloubu: Pokud U-klouby vykazují opotřebení nebo vůli, měly by být vyměněny. Jedná se o poměrně běžnou položku údržby v obytných automobilech.
5. Odborná diagnóza: Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, vezměte své obytné auto k mechanikovi specializujícímu se na větší vozidla nebo obytné automobily. Mohou přesněji diagnostikovat problém a provést potřebné opravy.
Vzhledem k tomu, že vibrace jsou spojeny se zrychlením a stoupáním, je třeba se zaměřit na komponenty hnacího ústrojí. Začněte vizuální kontrolou a poté zvažte vyvážení hnacího hřídele a výměnu U-kloubu jako nejpravděpodobnější řešení. Ignorování problému by mohlo vést k vážnějšímu poškození a nákladným opravám.
