Zde je správný přístup:
1. Diagnostika problému: Nejzásadnější krok. Musíte zjistit *proč* je CEL zapnutý. Existuje několik způsobů, jak to provést:
* Skener OBD-II: Toto je nejlepší možnost. Relativně levný skener OBD-II (dostupný ve většině obchodů s autodíly) dokáže číst diagnostické chybové kódy (DTC). Tyto kódy poskytují konkrétní informace o problému. Kód pak můžete vyhledat online nebo v příručce pro opravy, abyste problém pochopili.
* Kontrola obchodu s autodíly: Mnoho obchodů s autodíly nabízí bezplatné služby čtení kódu OBD-II. Mohou vám sdělit kód(y) a mohou dokonce nabídnout návrhy.
* Mechanika: Pokud je vám nepříjemné diagnostikovat problém sami, vezměte svou Corollu ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku a opravu problému.
2. Opravte problém: Jakmile znáte kódy DTC, musíte opravit základní problém. Může to být cokoli od uvolněného uzávěru plynu (běžná příčina) až po vážnější problém vyžadující výměnu dílů.
3. Vymažte CEL (po opravě): *Pouze poté, co problém vyřešíte*, vymažte CEL. Mnoho skenerů OBD-II má funkci „vymazat kódy“. Některé pokročilé skenery dokonce umožňují provádět specifické testy pro ověření opravy. Po vymazání kódů jeďte chvíli autem, abyste se ujistili, že je problém vyřešen a kontrolka zůstane zhasnutá. Pokud se kontrolka vrátí, problém nebyl zcela vyřešen.
Důležité úvahy:
* Nestačí odpojit baterii: Při odpojení baterie *může* dočasně vymazat CEL, nevyřeší to základní problém a kontrolka se pravděpodobně vrátí. Jedná se o dočasné a neúčinné řešení.
* Obecné skenery OBD-II: I když jsou některé základní skenery cenově dostupné, nemusí číst všechny kódy. U složitějších problémů může být nezbytný pokročilejší skener.
Stručně řečeno, odstranění kontrolky servisního motoru je *poslední* krok, nikoli první. Zaměřte se na nalezení a odstranění hlavní příčiny problému pro bezpečný a spolehlivý provoz vozidla.
