Můj palivový rozchod nepracuje na mém Troadblazeru S10 z roku 2001 a nedávno do mého vložení nové čerpadlo?

Pokud po instalaci nového palivového čerpadla není váš palivový měřidlo nefunguje na vašem saku S10 z roku 2001, problém není pravděpodobně samotné čerpadlo (pokud nebylo čerpadlo vadné nebo nesprávně nainstalováno). Nové palivové čerpadlo je zodpovědné pouze za pohyb paliva; Neovlivňuje to přímo čtení měřidla. Zde jsou některé možné příčiny:

* Jednotka odesílatele paliva: Jednotka odesílatele hladiny paliva je plovák uvnitř palivové nádrže, která měří hladinu paliva a vysílá signál do rozchodu. Toto je nejpravděpodobnější viník. Je možné, že byl poškozen během výměny čerpadla, nebo již selhal, než jste vyměnili čerpadlo.

* zapojení: Zkontrolujte veškerou kabeláž připojenou k jednotce odesílatele paliva a samotného rozchodu. Hledejte rozbité dráty, volné spojení nebo korozi. Poškozený drát kdekoli v tomto obvodu zabrání správnému čtení.

* Cluster: Samotný palivový měřidlo by mohlo být vadné. To je méně pravděpodobné, ale možné.

* problémy s uzemněním: Špatné pozemní spojení může ovlivnit elektrické signály v obvodu palivového rozchodu. Make sure all grounding points are clean and secure.

* Nesprávná instalace palivového čerpadla (nepravděpodobná): Přestože jste vyměnili čerpadlo, dvakrát zkontrolujte, že vše bylo správně znovu připojeno a nainstalováno. Chyba během instalace * by mohla * ovlivnit senzor hladiny paliva (ale pravděpodobně by se projevil i jinými způsoby.)

kroky odstraňování problémů:

1. Zkontrolujte jednotku odesílatele paliva: Toto je nejlepší místo, kde začít. Pravděpodobně budete muset spustit palivovou nádrž, abyste mohli přístup (to zahrnuje mechanickou práci). Prohlédněte si to, zda není poškození a ověřte jeho připojení. Pokud nejste pohodlně pracovat s palivovými systémy, je nejlepší je vzít na mechanik.

2. Zkoušejte zapojení: S multimetrem vyzkoušejte napětí a odpor vodičů do az jednotce odesílatele paliva a rozchodu. Porovnejte své hodnoty s diagramem zapojení pro vaše vozidlo. Možná najdete zlomený drát nebo krátký.

3. Zkontrolujte klastr rozchodu: Pokud se další komponenty zkontrolují, může to být samotný rozchod. To je nejtěžší testovat sebe a často vyžaduje výměnu.

Doporučení:

Vzhledem k tomu, že jste již nahradili palivové čerpadlo, je velmi nepravděpodobné, že to souvisí s čerpadlem. Zaměřte svou pozornost na jednotku odesílatele paliva a její kabeláž. Pokud není pohodlně pracovat na palivovém systému, vezměte svůj sako na kvalifikovaný mechanik. Mají nástroje a zkušenosti k diagnostice problému přesně a efektivně. Snažit se to opravit bez potřebných znalostí by mohlo být nebezpečné.