Zde je obecný postup. Konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu pro váš vůz najdete v příručce svého vlastníka. Tento postup je pokynem a variace mohou existovat v závislosti na vašem konkrétním modelu a úpravách.
Nástroje, které budete potřebovat:
* nový palivový filtr: Ujistěte se, že dostanete správný pro svou 6,5L naftu.
* klíč (es): Vhodné velikosti pro odstranění šroubů pouzdra palivového filtru a palivových potrubí.
* palivový link klíč (es): Jsou navrženy tak, aby uchopily palivové potrubí, aniž by je poškodily.
* vypouštěcí pánev: Chytit rozlité palivo.
* čisté hadry nebo ručníky nakupování: Vyčistit úniky a kapky.
* rukavice: Chraňte své ruce před naftovým palivem.
* Bezpečnostní brýle: Chraňte své oči před palivovým sprejem.
* Nástroj pro aktivaci filtru paliva (volitelné, ale vysoce doporučeno): Usnadňuje krvácení ze vzduchu ze systému. Styl ručního čerpadla je běžný.
* točivý momentový klíč: Utáhněte šrouby krytu palivového filtru ke správné specifikaci.
Postup:
1. Nejprve bezpečnost: Odpojte negativní (-) terminál baterie. To snižuje riziko elektrických šortek a ohně.
2. Najděte palivový filtr: Obvykle se nachází v blízkosti motoru, často na rámové kolejnici.
3. Připravte se na odstranění paliva: Umístěte vypouštěcí pánev pod filtr, abyste zachytili rozlité palivo.
4. Pečlivě uvolněte palivové vedení připojené k filtru pomocí klíčů palivového potrubí. Mají hadry připraveny absorbovat jakékoli rozlité palivo. buďte připraveni na to, aby se nějaké palivo vysypalo.
5. Odstraňte kryt palivového filtru: Odstraňte šrouby, které drží kryt palivového filtru na místě. Opatrně odstraňte pouzdro a starý filtr.
6. Zkontrolujte starý filtr: Prozkoumejte starý filtr pro jakékoli známky poškození nebo kontaminace. To může pomoci diagnostikovat potenciální problémy s palivovým systémem.
7. Nainstalujte nový filtr: Pečlivě nainstalujte nový palivový filtr a zajistěte, aby byly O-kroužky správně usazeny. Postupujte podle značek na filtru, pokud existují nějaké označení správné orientace.
8. Přeinstalovat kryt palivového filtru: Přeinstalujte pouzdro palivového filtru a utáhněte šrouby k točivému momentu výrobce.
9. znovu připojte palivové vedení: Pečlivě znovu připojte palivové vedení. Bezpečně je utáhněte, ale vyhněte se nadměrnému utajení.
10. odvzdušňuje palivový systém: Toto je nejdůležitější krok. Existuje několik metod:
* pomocí základního nástroje: Toto je nejjednodušší metoda. Připojte nástroj pro aktivaci k vstupu palivového filtru a čerpadlo, dokud palivo volně neprotéká z výstupu.
* ruční kliky motoru: Nechte někoho klikat motor (krátce), zatímco sledujete tok paliva. buďte připraveni na to, aby se motor po delší dobu před začátkem delší dobu. Možná to budete muset několikrát opakovat. Nekopejte po delší dobu, aniž byste umožnili ochlazení startéru.
* pomocí vakuového čerpadla: Někteří lidé používají vakuové čerpadlo na palivových potrubích, aby pomohly protáhnout palivo.
11. Zkontrolujte úniky: Jakmile motor spustí, opatrně prohlédněte všechna připojení pro úniky.
12. znovu připojte baterii: Znovu připojte negativní (-) terminál baterie.
13. Spusťte motor: Nechte motor na chvíli běžet, aby se zajistilo, že nedochází k dalším problémům. Zkontrolujte jakékoli neobvyklé zvuky nebo vůně.
Důležité úvahy:
* vzduch v palivovém systému: Vzduch v palivovém systému může vážně poškodit vstřikovací čerpadlo. Udělejte si čas a během procesu krvácení buďte důkladně.
* Tlak paliva: Dieselové palivové systémy pracují pod vysokým tlakem. Při práci s palivovými vedeními buďte mimořádně opatrní.
* dieselové palivo: Dieselové palivo může být pro vaši pokožku škodlivé a je hořlavé. Používejte příslušná bezpečnostní opatření.
Toto je složitý postup. Pokud tuto opravu nebudete pohodlně provést sami, velmi doporučujeme, abyste své vozidlo odvezli na kvalifikovaný mechanik. Nesprávné provedení tohoto postupu může vést k vážnému poškození palivového systému vozidla.
