Zde je důvod, proč je to komplikované a co zvážit:
* kódy motoru: Různé roky mohou mít mírně odlišné kódy motoru, i když jsou stále 1,0L 3-válcem. Tyto kódy označují vnitřní rozdíly ve složkách. Zdánlivě malý rozdíl by mohl vést k problémům s kompatibilitou s automatickou převodovkou.
* kompatibilita přenosu: Největší překážkou je automatická převodovka. Zatímco samotný motor se může zdát zaměnitelný, kryt zvonu (kde se motor připojuje k převodovce) a flexplate motoru (nebo setrvačník pro manuální převodovku) musí dokonale odpovídat vaší automatické převodovce. Neshoda zabrání připojení motoru.
* kabelový svazek a počítač: Zásadní jsou řídicí jednotka motoru (ECU) a kabelový svazek. I když se motor fyzicky hodí, ECU a kabelový svazek nemusí být kompatibilní se systémem vašeho vozidla. To by mohlo vést k nestartovanému, špatnému výkonu nebo poškození vozidla.
* emise: Předpisy se v průběhu let změnily a motor z jiného roku nemusí splňovat emisní standardy vaší oblasti. To by mohlo být nezákonné fungovat.
Stručně: Zatímco * fyzické * dimenze mohou být podobné napříč 1,0l 3-válcovými geo metro motory z různých let, * interní komponenty a kompatibilita s vaší specifickou automatickou převodovkou a ECU * jsou primárními obavami. Nejedná se o jednoduchý swap a měli byste upřednostňovat nalezení motoru s * přesně stejným kódem motoru * jako originálu. Pokoušet se použít motor z jiného roku dramaticky zvyšuje riziko setkání s neočekávanými problémy. Váš nejlepší výchozí bod by byl kontrola kódů motoru v databázi dílů.
