1. Prime The Fuel System: Toto je nejdůležitější krok. Existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout, v závislosti na konkrétním nastavení vašeho kamionu:
* ruční aktivační čerpadlo (pokud je vybaveno): Mnoho 7,3 l powerStrokes má poblíž palivového filtru ruční čerpadlo. Opakovaně to čerpejte, dokud se necítíte pevný odpor a neuvidíte volně tekoucí palivo. Možná to budete muset udělat po značnou dobu.
* elektrické palivové čerpadlo (pokud je vybaveno): Některé systémy mají elektrické výtahové čerpadlo, které byste mohli aktivovat přímo. Poraďte se s příručkou vašeho vlastníka nebo schéma zapojení a zjistěte, zda existuje způsob, jak toto čerpadlo ručně povzbudit (často diagnostický konektor).
* gravitační krvácení: Pokud máte přístup k palivovému filtru, můžete na horní část uvolnit šroub odvzdušňovače. Gravitace pomůže protáhnout palivo. Utáhněte jej, jakmile palivo volně proudí. Opakujte to pro jakékoli další body krvácení podél palivového potrubí.
2. Zkontrolujte filtr paliva:
* Zkontrolujte úniky: Ujistěte se, že na připojení palivového filtru nedochází k žádným únikům. Pokud máte úniky, budete muset před pokračováním vyměnit filtr nebo opravit úniky.
* Voda v palivu: Voda v palivu může způsobit počáteční problémy. Pokud máte podezření na vodu, musíte vypustit vodu z palivového filtru.
3. Zkontrolujte palivovou nádrž:
* Senzor nízkého paliva: Ověřte, že světlo nízkého paliva skutečně funguje správně, zejména pokud jste byli před dobou plynu blízko k prázdnému.
* trosky v nádrži: Je to vzácné, ale trosky by mohly bránit vyzvednutí paliva v nádrži.
4. Klikat motor (opakovaně):
* Po založení systému zkuste na několik sekund klikat motor, pak se na několik sekund pozastavte, abyste se vyhnuli přehřátí startéru. Tento proces opakujte několikrát. To umožňuje, aby se palivový systém postupně vyplňoval palivem.
5. Zkontrolujte další problémy (pokud priming nefunguje):
* nízké napětí: Pokud je baterie slabá, nemusí být schopna adekvátně napájet palivové čerpadlo nebo startér. Zkontrolujte napětí baterie.
* palivový solenoid: Pokud má váš vůz palivový solenoid, ujistěte se, že funguje správně. Tento solenoid řídí tok paliva do vstřikovačů.
* Problémy s injektorem: Zatímco méně pravděpodobné, že bude způsobeno přímo docházkem paliva, opotřebované nebo nefunkční vstřikovač by mohlo zabránit spuštění motoru.
* Glow Plugs (pro chladné počasí): Pokud je venku zima, vadné svítily by mohly bránit startu.
Pokud jste tyto kroky vyzkoušeli a nákladní vůz stále nezačne, pravděpodobně budete potřebovat odbornou pomoc od dieselového mechanika. Mají specializované nástroje a znalosti k diagnostice složitějších problémů s palivovým systémem. Snažit se vynutit palivo stlačeným vzduchem se obecně odrazuje, protože může poškodit injektory.
