Zde je obecný přehled postupu. Přesné podrobnosti a specifikace:
1. Nejprve bezpečnost: Před zahájením práce na systému zapalování odpojte negativní kabel baterie.
2. Zahřívací motor: Spusťte motor, dokud nedosáhne normální provozní teploty. To je důležité pro přesné načasování.
3. Najděte časovací značky na kladky klikového hřídele (obvykle zářez nebo ukazatel) a načasovací kryt (obvykle řada značek). Vaše opravná příručka vám ukáže přesně tam, kde jsou umístěny.
4. Připojit časování: Připojte časovací světlo podle pokynů výrobce. Upína se pohybuje kolem drátu zapalovací svíčky.
5. Najděte válec č. 1: Vyhledejte válec č. 1 (obvykle válec nejblíže k distributorovi). Pomocí opravné příručky potvrďte. Válec č. 1 je v horním mrtvém středu (TDC) na kompresním zdvihu, když jsou načasované značky zarovnány.
6. Upravit distributor: S volnoběhem motoru namířte načasovací světlo na řemenici klikového hřídele. Načasovací značka na kladky by měla být v souladu s časovací značkou na časovacím krytu. Příručka pro opravy specifikuje stupně zálohy při nečinnosti (obvykle kolem 10-15 stupňů BTDC-před horním mrtvým středem, ale to je specifické pro motoru a vy musíte zkontrolujte svou příručku).
7. upravte podle potřeby: Pokud se známka časování není správně zarovnána, uvolněte šroub distributoru mírně a otočte distributora, aby upravil načasování. Jakmile je dosaženo správného načasování, utáhněte šroub.
8. Opakované načasování: Po úpravě zkontrolujte načasování pomocí časovacího světla, abyste zajistili přesnost.
9. znovu připojte baterii: Jakmile je spokojen, znovu připojte negativní kabel baterie.
Důležité úvahy:
* Manuál pro opravu: To je naprosto nezbytné. Přesné specifikace načasování, umístění značek a postupů se budou lišit v závislosti na vašem konkrétním motoru a modelovém roce. Nesprávné načasování může způsobit vážné poškození motoru.
* vakuové zálohy: Distributor může mít mechanismus vakuového předem. Ujistěte se, že to funguje správně, protože ovlivňuje načasování při různých zatížení motoru.
* načasování řízeného počítačem: Váš stín z roku 1993 může mít nějakou kontrolu počítače nad načasováním zapalování. To je obvykle spravováno elektronickým řídicím modulem (ECM) a vstupem senzoru ze snímače polohy klikového hřídele. Jakékoli manipulace s načasováním distributora povede k tomu, že se počítač pokusí kompenzovat jeho naprogramované specifikace. To může mít za následek nepravidelné načasování, které způsobí více komplikací. Poraďte se s opravou příručky Porozumět jakýmkoli počítačově kontrolovaným aspektům.
Pokud vám nebude pohodlně pracovat na zapalování vašeho vozidla, důrazně se doporučuje, abyste jej vezmou na kvalifikovaný mechanik. Nesprávné načasování může vážně poškodit váš motor.
