Metoda 1:Test „Poslouchejte“ (nejméně spolehlivý)
* Postup: S běháním motoru pečlivě poslouchejte poblíž každého vstřikovače. Měli byste slyšet zřetelný kliknutí nebo tikání zvuku. Pokud je injektor zcela ucpaný nebo nevystřelil, pravděpodobně z tohoto místa nic neslyšíte.
* omezení: Tato metoda je vysoce nespolehlivá. Slabý zvuk může znamenat nízký tlak paliva nebo slabý vstřikovač. Kliknutí na zvuk nezaručuje, že vstřikovač stříká správně. Hluk pozadí motoru může ztěžovat slyšení vstřikovačů.
Metoda 2:Test tlaku paliva (spolehlivější)
* Postup: To zahrnuje kontrolu tlaku paliva na palivové kolejnici s tlakovým měřítkem paliva. Budete potřebovat adaptér tlaku paliva, který vyhovuje vašemu ventilu Bronco II (obvykle umístěného na palivové kolejnici). Správné specifikace tlaku paliva pro váš motor najdete v příručce pro opravu. Nízký tlak paliva může způsobit, že injektory nebudou správně stříkat, i když jsou dobré.
* omezení: Tento test přímo netestuje samotné injektory, ale pomáhá vyloučit nízký tlak paliva jako viník. Pokud je tlak nízký, budete muset diagnostikovat palivové čerpadlo, regulátor atd., Než se přesunete na testování injektoru.
Metoda 3:Test injektoru Pulse s noid světlem (nejspolehlivější)
* Postup: Noid Light je malý nástroj, který se připojuje k elektrickému konektoru injektoru. Je navržen tak, aby testoval, zda injektor přijímá elektrický signál z řídicí jednotky motoru (ECU). Při klikání nebo běhu motoru by mělo noid světlo blikat pro každý vstřikovač. Pokud nesklápí, injektor neobdrží signál. Blikající světlo však * nezaručuje, že vstřikovač správně stříká palivo.
* výhody: Toto je nejlepší způsob, jak zjistit, zda ECU posílá signál do vstřikovacího lékaře.
* omezení: Nezkouší průtok paliva ani stříkací vzor. Špatný vstřikovač může stále přijímat signál a ne správně postříkat. Stále musíte zvážit tlak paliva.
Metoda 4:Test toku vstřikovačů (nejdůkladnější, ale vyžaduje specializované vybavení)
* Postup: Toto je nejkomplexnější test, který vyžaduje tester vstřikování paliva. Toto zařízení se připojuje ke každému injektoru, což vám umožní zjistit, zda vstřikovač proudí palivem správnou rychlostí a vzorem. Měří množství paliva dodaného během konkrétního pulsu.
* výhody: To vám definitivně říká, zda injektor funguje správně.
* omezení: Tato metoda vyžaduje specializované a relativně drahé vybavení.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost: Palivo je hořlavé. Práce v dobře větrané oblasti, daleko od otevřených plamenů. Noste bezpečnostní brýle.
* Manuál pro opravu: Je nezbytná příručka pro opravu specifické pro váš bronco II z roku 1990. Poskytne podrobné pokyny, specifikace a diagramy.
* odborná pomoc: Pokud není pohodlně pracovat na palivovém systému vašeho vozidla, vezměte jej na kvalifikovaný mechanik. Nesprávné práce s palivovým systémem mohou být nebezpečné.
Stručně řečeno, test „poslouchejte“ je rychlá kontrola, ale nespolehlivá. Test Noid Light je dobrým přechodným krokem. Pro odstranění této možnosti je důležité testování tlaku paliva. Konečný test vyžaduje tester toku vstřikovače. Začněte jednoduššími testy a podle potřeby pokračujte v pokročilejších testech. Pamatujte nejprve bezpečnost!
