Bude motor 2.2IL žádný turbo na Plymouth Sundance z roku 1993 opravdu 200000 mil s výměnou oleje 3000 mil?

Ne, 2,2l motor, který není turbo v Plymouth Sundance z roku 1993, je velmi nepravděpodobné, že by dosáhl 200 000 mil s pouhými 3 000 mil. Zatímco některé motory by mohly * přežít * tak dlouho za těchto podmínek, je velmi nepravděpodobné, že by to bylo v dobrém provozním stavu nebo se vyhnulo významnému vnitřnímu opotřebení.

Moderní technologie oleje a filtru umožňuje delší intervaly výměny oleje (často 5 000 až 7 500 mil nebo dokonce déle v závislosti na vozidle a podmínkách jízdy). Interval 3 000 kilometrů v modulu s více než 25 a více let s pravděpodobně vyšší úrovní opotřebení je však na krátké straně ve srovnání s moderními doporučeními stále na krátké straně, ale to neznamená, že interval výměny oleje 3000 kilometrů bude dostatečně ochranný na 200 000 mil.

Interval 3 000 mil je starý směrnice a držení se na něj by automaticky nezaručoval dlouhověkost. Další faktory významně ovlivňují životnost motoru:

* Driving podmínky: Časté krátké výlety, zastavovací provoz a odtahování kladou větší stres na motor.

* údržba: Pravidelná údržba nad výměnami oleje (např. Splachování chladicí kapaliny, výměny zapalovací svíčky, změny palivového filtru) je zásadní.

* Celková kvalita údržby: Kvalita použitého oleje a důkladnost oleje přímo ovlivňují zdraví motoru.

* klima: Extrémní teploty mohou zkrátit životnost motoru.

Stručně řečeno, zatímco 200 000 mil není nemožné, je to velmi nepravděpodobné, že na automobilu tak starém automobilu je pouze 3 000 kilometrů. Častější plán změny oleje (podle doporučení výrobce pro konkrétní typ motoru a oleje nebo používání častějšího intervalu) spolu s dalším usilovným údržbou je mnohem pravděpodobnější, že prodlouží život motoru.