* Zvýšené zatížení motoru: Vyšší rychlost zastavení znamená, že motor musí tvrději pracovat, aby překonal odpor měniče. Akciový motor není navržen pro toto trvalé vysoké otáčky při zatížení, což potenciálně vede k přehřátí, nadměrnému opotřebení a dokonce poškození.
* Špatná pohotovosti: 3500 stánkový převodník ztěžuje hladké jízdu po městě. Zažijete nadměrné přitahování motoru při nízkých rychlostech a trhavém, nepředvídatelném pocitu.
* Transmission kmen: Zatímco samotný převodník je navržen pro vysoký točivý moment, přidané napětí umístěné na přenosu může překročit jeho tolerance, což vede k předčasnému opotřebení nebo selhání, zejména pokud se jedná o přenos zásoby.
* Dopad na spotřebu paliva: Konstantní vysoká RPM potřebná k překonání stánku výrazně sníží spotřebu paliva.
I když * může * technicky fungovat krátkou dobu, nedoporučuje se neustále provozovat převodník 3500 stání na skladovém motoru. Je vhodnější pro modifikované motory se zvýšenou koňskou silou a točivým momentem, aby zvládl další zatížení. Pro hladší, spolehlivější a efektivnější zážitek z jízdy je nezbytný spodní převodník, vhodnější pro schopnosti vašeho motoru.
