Stalonutí by mohlo být způsobeno několika dalšími problémy souvisejícími s palivovým systémem nebo jinými komponenty motoru:
* relé palivového čerpadla: Toto relé řídí napájení palivového čerpadla. Vadné relé zabrání práci čerpadla.
* samotné palivové čerpadlo: Palivové čerpadlo může selhat, oslabit nebo ucpat.
* ucpaný palivový filtr: Ucpaný filtr omezuje průtok paliva na motor.
* Senzor polohy hřídele klikového hřídele (CKP): Tento senzor řekne počítači motoru polohu klikového hřídele; Vadný jeden způsobí zastavení.
* Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF): Tento senzor měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Špatný MAF může způsobit štíhlý stav a zastavení.
* Senzor polohy škrticí klapky (TPS): Tento senzor řekne počítači polohu škrticí klapky; Vadný člověk může způsobit nepravidelné chování motoru, včetně zastavení.
* zapalovací systém: Problémy s zapalovací cívkou, zapalovacími svíčkami nebo dráty mohou zabránit v provozu motoru.
* nízké palivo: Někdy je to zřejmé! Zkontrolujte svůj palivový rozchod.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte zřejmé: Ujistěte se, že máte dostatek paliva.
2. Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Vyhledejte relé (obvykle v krabici pod kapotou) a zkuste jej vyměnit se známým dobrým reléem stejného proudu.
3. Poslouchejte palivové čerpadlo: Když otočíte klíč zapalování na polohu „ON“ (ale nezačnete motor), měli byste z palivového čerpadla slyšet krátký zvuk bzučení. Pokud ne, čerpadlo nebo relé je pravděpodobně viníkem.
4. Zkontrolujte palivový filtr: Je to relativně levné a snadno se nahraditelné; Ucpaný filtr může způsobit zastavení.
5. Nechte auto naskenovat na diagnostické problémové kódy (DTC): Skener OBD-II může číst kódy uložené v počítači automobilu, což může problém určit. Úložiště automatických dílů často nabízejí bezplatné služby skenování kódu.
Stručně: Zaměřte své úsilí o odstraňování problémů na palivový systém a další výše uvedené senzory motoru. Je příčinou vašeho problému s zastavením. Pokud na autě nebudete pohodlně pracovat, vezměte jej na kvalifikovaný mechanik.
