Pokud se však odhodlate to vyzkoušet sami, je zde obecný přehled. Pamatujte, že se jedná o zjednodušené vysvětlení a nemusí pokrýt každou nuanci vašeho konkrétního vozidla. Vždy se poraďte s opravou příručky specifické pro váš motor Pontiac Grand GT 3100 z roku 1996, kde najdete podrobné pokyny, diagramy a specifikace točivého momentu. Tyto příručky jsou k dispozici online a v obchodech s automatickými díly.
kroky (obecný obrys - viz vaše opravy):
1. příprava:
* nejprve bezpečnost: Odpojte negativní kabel baterie. Použijte Jack stojany k bezpečnému podpoře vozidla.
* Shromažďovat nástroje: Budete potřebovat soupravu rozvodového řemenu (pás, napínač, možná vodní čerpadlo), sadu zásuvky, klíče, nástroj pro zarovnání rozvodového řemenu (často specifický pro motor) a možná držák kladky na klikové hřídele.
* Konzultační manuál pro opravu: Nechte svůj manuál opravte otevřený a snadno k dispozici pro reference po celý proces.
2. Access:
* Odstraňte komponenty, které brání přístupu k rozvodovému pásu, jako je serpentinový pás, různé kryty a možná kladky. Příručka pro opravy poskytne podrobné pokyny.
3.
* klikový hřídel: Otočte klikovým hřídelem, dokud se na časovací kladky na klikovém hřídeli a blok motoru přesně nezarovnejte.
* CAMSHAFT (S): Zarovnejte označení časování vačkového hřídele podle specifikací ve vaší opravovací příručce. To je zásadní a často vyžaduje použití nástroje zarovnání. Poznámka:Motor 3100 má dva vačkové hřídele.
* Ověřte zarovnání: Před pokračováním zdvojnásobte a trojnásobek zkontrolujte zarovnání všech časovacích značek.
4. instalace pásu:
* Nasměrujte nový rozvodový pás podle diagramu v příručce opravy. Pás musí sledovat konkrétní cestu přes řetězové kola.
* napínač: Nainstalujte nový napínač (pokud je zahrnut do vaší sady) a použijte příslušné nástroje k napnutí pásu na specifikace výrobce. To se obvykle provádí pomocí konkrétního nastavení klíče točivého momentu nebo sledováním pokynů napínače.
5. Reassembly:
* Přeinstalujte všechny komponenty, které jste odstranili dříve v opačném pořadí. Pečlivě postupujte podle manuálu opravy.
6. ověření:
* Otočte ručně klikový hřídel dvě plné revoluce. Ověřte, že načasovací značky zůstávají zarovnány. Pokud ne, budete muset proces opakovat.
7. testování:
* Znovu připojte baterii.
* Spusťte motor a poslouchejte jakékoli neobvyklé zvuky. Zkontrolujte úniky. Nechte motor běžet na krátkou dobu, aby ověřil, že běží hladce.
kritické úvahy:
* Nástroje pro zarovnání: Použití správných nástrojů pro zarovnání je nezbytné pro přesnou instalaci rozvodového pásu.
* napětí: Nesprávné napětí pásu může vést k předčasnému selhání pásu a poškození motoru.
* Manuál pro opravu: Nepokoušejte se o tuto opravu bez podrobné opravy specifické pro vaše vozidlo.
Toto je vysoce zjednodušený přehled. Skutečný proces je výrazně více zapojen a vyžaduje specializované znalosti a nástroje. Opět, silně zvažte hledání odborné pomoci od kvalifikovaného mechanika. Pokus o tuto opravu nesprávně by mohl vést k závažnému poškození motoru, což bude mnohem dražší opravit, než platit mechanikovi, aby to provedl správně.
