* montážní body: Blok motoru a příslušenství se nemusí vyrovnat s existujícími montážními body Taurus. Pravděpodobně je vyžadována významná výroba a úprava na motorovém zálivu, včetně potenciálně vlastních motorových úchytů.
* kompatibilita přenosu: Přenos SHO (pravděpodobně příručka nebo konkrétní automatická) bude muset být kompatibilní s existujícími body přenosové montáže Taurus, hnací hřídelí a zadní diferenciálem. Může být také nutný přenosový výměna, což zvyšuje složitost. Toto je hlavní překážka.
* kabelový svazek a počítač: Řídicí jednotka motoru SHO (ECU) a kabelový svazek jsou jedinečné. Integrace do stávajícího elektrického systému Taurus je podstatným projektem elektrotechniky. Pravděpodobně budete potřebovat samostatný systém správy motoru nebo rozsáhlé přepojení.
* výfukový systém: Výfukový systém bude téměř jistě muset být na zakázku.
* chladicí systém: Pasáže radiátoru, hadic a chladicích kapalin nemusí být kompatibilní a vyžadují úpravy nebo náhrady.
* Příslušenství pro hnací pásy a kladky: Umístění a velikost klapek a příslušenství (alternátor, čerpadlo posilovače atd.) Může být odlišné a vyžadovat úpravy nebo výměny.
* palivový systém: Vstřikovače paliva, palivové čerpadlo a palivové vedení mohou vyžadovat přizpůsobení nebo výměnu.
Stručně řečeno, i když je technicky proveditelný, vyžaduje tento swap rozsáhlé mechanické a elektrické znalosti, významné výrobní dovednosti a přístup ke specializovaným nástrojům a částem. Je to projekt daleko za rámec typického víkendového mechanika. Je to vhodnější pro někoho, kdo má zkušenosti s pokročilými swapy motoru a výroby. V podstatě stavíte namísto provádění jednoduchého výměny motoru v podstatě vlastní auto. Očekávejte značný čas a finanční investice.
