* těsnění krytu ventilu: Velmi běžný zdroj úniků. Oleje uniká z horní části motoru, často kolem samotného krytu ventilu. Toto je obvykle relativně snadná oprava.
* těsnění klikového hřídele: Tato těsnění zabraňují úniku oleje na přední a zadní část motoru. Úniky z těchto těsnění se často objevují poblíž řemenice klikového hřídele (přední) nebo přenosové zvonění (zadní). Tyto opravy mohou být více zapojeny.
* těsnění oleje: Únik ze dna motoru, často naznačující problém s těsněním olejové pánve. Jedná se o poměrně běžný a obvykle opravitelný problém.
* těsnění načasování: Nachází se na přední straně motoru, poblíž rozvodového pásu. Úniky zde mohou být chaotické a vyžadovat rozsáhlejší práci.
* PCV ventil a hadice: Systém pozitivního ventilace klikové skříně (PCV) může uniknout, pokud je ventil vadný nebo jsou hadice prasklé nebo odpojené. I když to není přímý únik oleje, olej se může v důsledku tohoto problému často objevit.
Abyste pomohli určit zdroj úniku, uveďte následující informace:
* Umístění úniku: Být co nejkonkrétnější. Je to kape shora, dole, přední nebo zadní část motoru? Fotografie, pokud můžete.
* množství úniku oleje: Je to pomalá kapání, stálý proud nebo něco mezi tím?
* Barva a konzistence oleje: Je to tmavé, lehké nebo mléčné? Je to tlusté nebo tenké? (Mléčný olej navrhuje problém těsnění hlavy - mnohem vážnější problém).
* podmínka kompartmentu motoru: Existuje významné nahromadění ropné špíny v určité oblasti?
* Nedávné opravy nebo údržba: Už jste nedávno nechali na motoru nějakou práci?
Jakmile poskytnete více podrobností, mohu nabídnout konkrétnější rady a možná řešení. Pamatujte, že pokus o opravy může být riskantní, pokud nejste mechanicky nakloněni. Často je nejlepší mít kvalifikovanou mechaniku diagnostikuje a opravit únik, zejména pokud si nejste jisti příčinou.
