Nástroje, které budete potřebovat:
* sada soketu: Budete potřebovat zásuvky, abyste odstranili šrouby, které drží ventil IAC na místě. Velikost bude záviset na vašem roce a motoru.
* šroubovák (pravděpodobně Phillips): Možná potřebné v závislosti na montáži ventilu.
* hadry nebo nakupovací ručníky: Udržovat věci v čistotě.
* Nový IAC Valve: Ujistěte se, že získáte správnou náhradní část pro svůj konkrétní kobaltový model a motor.
* Volitelné:Čistič brzdy nebo elektrický kontakt Čistič: K čištění těla škrticí klapky.
* volitelné:točivý momentový klíč: Pro přesné zpřísnění šroubů.
kroky:
1. Odpojte baterii: To je zásadní pro zabránění elektrickým šortkám a potenciálním poškození. Nejprve odpojte negativní (-) terminál.
2. Najděte ventil IAC: IAC ventil je obvykle umístěn na těle škrticí klapky. Tělo škrticí klapky je součástí sacího potrubí, často poblíž přední části motoru. Je to válcové pouzdro s ventilem motýlů uvnitř. IAC chlopně je malá, obvykle válcová složka připojená k tělu škrticí klapky. Přesné umístění na vašem konkrétním kobaltu najdete v příručce k opravě.
3. Odpojte elektrický konektor: Opatrně odpojte elektrický konektor z chlopně IAC. Někdy může být držen na místě klipem. Jemně to otevřete.
4. Odstraňte ventil IAC: IAC ventil je obvykle držen na místě jedním nebo více šrouby. Pečlivě je odšroubujte a odstraňte ventil. Vezměte na vědomí, jak je ventil orientován; Obvykle je označena malou šipkou, která musí při přeinstalování čelit určitému směru.
5. Vyčistěte tělo škrticí klapky (volitelné, ale doporučené): Pro jemně vyčistěte tělo škrticí klapky čistič brzdy nebo elektrický kontakt. Dávejte pozor, abyste nestříkali čistič přímo na žádné senzory. Nechte to úplně uschnout.
6. Nainstalujte nový ventil IAC: Pečlivě nainstalujte nový ventil IAC a ujistěte se, že je správně orientován. Utáhněte šrouby k zadanému točivému momentu výrobce. Zde je opět rozhodující vaše opravárenské příručky. Nadměrné utajení může poškodit tělo ventilu nebo škrticí klapky.
7. znovu připojte elektrický konektor: Opatrně připojte elektrický konektor zpět na novou IAC chlopně.
8. znovu připojte baterii: Znovu připojte negativní (-) terminál baterie.
9. Spuštění motoru: Spusťte motor a poslouchejte jakékoli neobvyklé zvuky. Nečinnost by měla být hladká a stabilní. Pokud ne, může existovat další problém, nebo může být IAC chlopně vadný.
10. testovací jednotka: Vezměte kobalt na zkušební jednotku, abyste zajistili hladké volnoběh za různých podmínek jízdy.
Důležité úvahy:
* rok a motor: Specifický postup umístění a odstranění se může mírně lišit v závislosti na roce a motoru vašeho kobaltu Chevy. Přesné umístění a postup se obraťte na opravu.
* Specifikace točivého momentu: Pro zabránění poškození je nezbytné použití momentového klíče a sledování specifikací točivého momentu výrobce.
* Úroveň obtížnosti: I když obecně považována za zvládnutelnou práci pro kutily, pokud se vám nelíbí na svém autě, je nejlepší se poradit s profesionálním mechanikem.
Tato informace je obecným pokynem. Podrobné pokyny a bezpečnostní preventivní opatření se vždy naleznete na konkrétní příručce opravy vašeho vozidla. Nesprávná oprava může vést k poškození vašeho vozidla.
