Zde je průvodce krok za krokem:
1. Nejprve bezpečnost!
* Odpojte negativní terminál baterie: To je zásadní pro zabránění náhodného jiskření poblíž hořlavého paliva.
* Práce v dobře větrané oblasti: Palivové výpary jsou nebezpečné.
* nosit bezpečnostní brýle: Chránit vaše oči před potenciálními postříkání.
* mít hasicí přístroj poblíž: Jen pro případ.
2. Vyhledejte relé palivového čerpadla (nebo spínače setrvačnosti palivového čerpadla):
* Umístění relé nebo spínače se mírně liší v závislosti na přesné úrovni obložení. Poraďte se s příručkou svého majitele nebo opravárenské příručky specifické pro váš kavalír z roku 1997. Společná místa jsou v pojistkovém boxu pod kapotou nebo v oblasti pojistky spolujezdce. Přepínač setrvačnosti může být pod přístrolí nebo v motorovém prostoru.
* Přepínač setrvačnosti je resetovatelné bezpečnostní zařízení. Pokud jste byli při nehodě, může být zakopnutá a musí být resetována před pokusem o zmírnění tlaku. Podívejte se na malé, obvykle červené tlačítko, které tlačíte na jeho resetování.
3. Odpojte relé palivového čerpadla (preferovaná metoda):
* Jakmile jste lokalizovali relé palivového čerpadla, opatrně jej vyjměte z jeho zásuvky. To přeruší napájení palivového čerpadla.
4. Klikat motor (s odstraněným relé):
* Nechte někoho klikat motor po dobu přibližně 10-15 sekund. To umožní odvzdušnění tlaku paliva. Motor se nespustí, protože palivové čerpadlo je deaktivováno.
5. Znovu připojte relé palivového čerpadla (nebo resetujte spínač setrvačnosti):
* Po klikání opatrně přeinstalujte relé palivového čerpadla nebo resetujte setrvačný spínač.
Důležité úvahy:
* Pokud si nejste jisti jakýmkoli krokem, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem. Neschopná manipulace s palivovými systémy může být nebezpečná.
* Tento postup uvolňuje pouze tlak v palivových vedeních. V palivové nádrži a injektorech může být stále palivo.
* Tato metoda se obecně používá před prací na palivových vedeních nebo komponentách. Uvolnění tlaku snižuje riziko stříkání nebo rozlití paliva během oprav.
* Některá mechanika může použít k ověření, zda byl tlak uvolněn.
alternativa (méně doporučená):
Někteří navrhují odpojit palivovou potrubí na palivové kolejnici, ale to je obecně nedoporučuje se Pro průměrný mechanik pro kutily, protože zvyšuje riziko postřiku paliva a představuje vyšší bezpečnostní riziko. Je mnohem bezpečnější deaktivovat čerpadlo elektricky, jak je popsáno výše.
Pamatujte, že bezpečnost je při práci s automobilovými palivovými systémy prvořadá. Pokud tento postup nebudete pohodlně provádět, je vždy nejlepší vyhledat odbornou pomoc od kvalifikovaného mechanika.
